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摘要： 近年来，在城市化进程的推动下，城市交通也越来越完善，尤其是轨道交通更是受到了更多人的关注，其最大的优势就是运输的高效性，而且不会不出现拥堵，安全系数也比较高，已经成为人们出行的首选交通工具。轨道交通通信系统的建设则会在很大程度上决定着轨道交通的实际运行情况，所以对于这项工作的建设研究工作势在必行。基于此，文章主要围绕轨道交通通信系统的现状展开研究，对轨道交通通信系统的建设提出了几点建议，以供参考。
关键词：城市轨道交通;通信系统;系统建设
引言
社会在不断发展进步，推动着城市化进程的不断加快，我国轨道运输数量惊人的速度在逐年递增，与之相比较，我国的轨道交通通信系统建设则相对比较滞后，现有的交通基础设施不但很难达到当前轨道交通通信系统的发展要求，而且在一定程度上起到了阻碍作用。对此，我国各交通管理部门也在针对这些问题进行全面的探讨，摸索和尝试各种有效的改善策略。此外，还要不断借助当前的新技术、新方法，交通管理部门也要改变固有的观念，将这些先进的技术应用于轨道交通通信系统系统当中，促进我国轨道交通通信系统的建设，保障人们的出行顺畅，进而节约更多的时间。
1、目前我国城市智能交通系统的发展现状
轨道交通通信系统不是我们表面上看到的那样简单，这其中涵盖了大量的数据信息，但是目前这些数据信息并没有得到真正的重视，并且正面临着严重的数据信息零散、业务混乱以及应用不合理等现象，而且，这些数据往往是以独立的形式存在的，系统与系统之间缺乏关联性。此外，轨道交通通信系统在追捕、反恐等社会稳定方面也起到了极为重要的作用，例如，在遇到危险状况或紧急情况时，系统就能够通过视频信息在第一时间发出报警信号，这给警方的侦破工作也带来提供了有利的证据信息。从目前轨道交通通信系统的建设现状来看，仍然存在一些问题，比如有些监控的清晰度较差，很多细节问题都很难清楚的获取到。此外就是各个系统之间的联动效果较差，这些问题都会对于轨道交通通信系统的建设工作造成了一定的阻碍。
2、城市轨道交通通信系统的建设研究
2.1进行方案设计时应遵循相关原则
针对于轨道交通通信系统来说，其核心就是传输系统，该系统主要是实现和各个子系统之间的相互联动和数据的传输。也就是说，传输系统的安全性和实效性是整个通信系统有效运行的一个重要保障，因此这项工作必须要引起相关部门的高度重视。在实际设计的过程中，需要遵循的原则主要有：a.要保证设计方案整体的安全性和高效性，这也是通信系统安全运行的基础;b.在具体的设计工作中，要对各个环节的设计进行预想，注重每个细微环节，为之后的维护和修理工作提供便利的条件，为了能够更好地實现工作的高效性。可以采用模块式的建设方式;c.在进行总体设计方案的规划时，要对轨道交通通信系统在今后的扩建与升级项目预留出合理的空间;d.在实际设计工作中，不能进行盲目规划，要严格按照相关的标准和技术要求进行操作，避免出现违规现象。
2.2重视各个子系统的建设
2.2.1传输系统
在对轨道交通通信系统的传输系统进行设计时，首先就要从其本身的安全性和稳定性作为出发点，提升各个系统之间的高效配合。可以利用当前受关注度较高的MSTP二纤双向保护环来开展传输系统的设计。这项技术中涵盖了很多类型的接口，并借助双向复用保护技术来达到对传输系统进行保护的目的，同时通过二纤保护环使其形成完善的网络系统。
2.2.2公务电话系统
公务电话系统主要为轨道交通运营、管理、维修等部门的工作人员提供服务，可提供语音、数据、传真、可视图文等通信业务，可实现与公用电话联网。在轨道交通专用电话系统出现重大故障时，公务电话系统可以作为专用电话的应急通信手段。对于公务电话系统的设计要重点关注其整体的安全性能和可靠程度，进而能够为轨道交通通信系统的平稳运行提供关重要保障。针对于公务电话，往往都是用来加强轨道交通相关岗位工作人员之间的联系和沟通，因此，在设计的过程中，又要在公务电话系统设计时加入局域网交换机，这样当内部人员在进行工作交流时会更加便捷。
2.2.3视频监视系统
在轨道交通通信系统中的视频监视系统中，主要涵盖了两个重要部分，一部分是公安视频监视系统，另一部分是专用视频监视系统，因此，在进行轨道交通通信系统中监控系统的建设时，一定要关注到相关数据的共享问题，同时也要明确信息的查阅权限，要保证各部门之间的等级划分，避免资源的混淆，进而实现公安和专用双中心控制的管理模式。为了能够更好地利用这种双控制的模式，需在视频监视组网架构设计过程中，利用二级监控中心方案，确保监控的录像功能以及紧急调用功能。除此之外，还要通过在不同的监控点布设高清摄像头来实现对画面的捕捉，这样就能够将多获取到的图像信息通过相应的软件系统进行处理之后，传输到相应的系统中，并明确标注出时间和地点等详细信息。另外，在设计时系统应具备自动预警功能，一旦在运行过程中出现突发情况能够在第一时间发现，充分发挥系统的作用。
3、结束语
综上所述，从当前我国社会发展的现状来看，已经有越来越多的互联网企业投身于轨道交通通信系统的建设中，加快了信息技术应用的速度，与此同时，在城市化进程的不断推进中，轨道交通通信系统的应用必然会涉及到更大的范围，在交通行业未来的发展过程中，不仅要与大数据技术、5G技术等先进技术进行结合，而且还要发掘更多的先进技术和应用场景。目前，在我国轨道交通通信系统的发展现状来看，仍处于信息技术与理论融合的初级阶段，但是在高科技的助力下，轨道交通通信系统也会迎来新的发展契机，实现真正的智能化。
参考文献：
[1]杨建明，祖炳洁，马驰.石家庄城市轨道交通运营模式探索[J].价值工程，2019，38（2）：81-83.
[2]李思聪，吕妍，李攀科.城市轨道交通车地通信容量分析[J].建筑工程技术与设计，2019（36）：3522.
关键词：城市轨道交通;通信系统;系统建设
引言
社会在不断发展进步，推动着城市化进程的不断加快，我国轨道运输数量惊人的速度在逐年递增，与之相比较，我国的轨道交通通信系统建设则相对比较滞后，现有的交通基础设施不但很难达到当前轨道交通通信系统的发展要求，而且在一定程度上起到了阻碍作用。对此，我国各交通管理部门也在针对这些问题进行全面的探讨，摸索和尝试各种有效的改善策略。此外，还要不断借助当前的新技术、新方法，交通管理部门也要改变固有的观念，将这些先进的技术应用于轨道交通通信系统系统当中，促进我国轨道交通通信系统的建设，保障人们的出行顺畅，进而节约更多的时间。
1、目前我国城市智能交通系统的发展现状
轨道交通通信系统不是我们表面上看到的那样简单，这其中涵盖了大量的数据信息，但是目前这些数据信息并没有得到真正的重视，并且正面临着严重的数据信息零散、业务混乱以及应用不合理等现象，而且，这些数据往往是以独立的形式存在的，系统与系统之间缺乏关联性。此外，轨道交通通信系统在追捕、反恐等社会稳定方面也起到了极为重要的作用，例如，在遇到危险状况或紧急情况时，系统就能够通过视频信息在第一时间发出报警信号，这给警方的侦破工作也带来提供了有利的证据信息。从目前轨道交通通信系统的建设现状来看，仍然存在一些问题，比如有些监控的清晰度较差，很多细节问题都很难清楚的获取到。此外就是各个系统之间的联动效果较差，这些问题都会对于轨道交通通信系统的建设工作造成了一定的阻碍。
2、城市轨道交通通信系统的建设研究
2.1进行方案设计时应遵循相关原则
针对于轨道交通通信系统来说，其核心就是传输系统，该系统主要是实现和各个子系统之间的相互联动和数据的传输。也就是说，传输系统的安全性和实效性是整个通信系统有效运行的一个重要保障，因此这项工作必须要引起相关部门的高度重视。在实际设计的过程中，需要遵循的原则主要有：a.要保证设计方案整体的安全性和高效性，这也是通信系统安全运行的基础;b.在具体的设计工作中，要对各个环节的设计进行预想，注重每个细微环节，为之后的维护和修理工作提供便利的条件，为了能够更好地實现工作的高效性。可以采用模块式的建设方式;c.在进行总体设计方案的规划时，要对轨道交通通信系统在今后的扩建与升级项目预留出合理的空间;d.在实际设计工作中，不能进行盲目规划，要严格按照相关的标准和技术要求进行操作，避免出现违规现象。
2.2重视各个子系统的建设
2.2.1传输系统
在对轨道交通通信系统的传输系统进行设计时，首先就要从其本身的安全性和稳定性作为出发点，提升各个系统之间的高效配合。可以利用当前受关注度较高的MSTP二纤双向保护环来开展传输系统的设计。这项技术中涵盖了很多类型的接口，并借助双向复用保护技术来达到对传输系统进行保护的目的，同时通过二纤保护环使其形成完善的网络系统。
2.2.2公务电话系统
公务电话系统主要为轨道交通运营、管理、维修等部门的工作人员提供服务，可提供语音、数据、传真、可视图文等通信业务，可实现与公用电话联网。在轨道交通专用电话系统出现重大故障时，公务电话系统可以作为专用电话的应急通信手段。对于公务电话系统的设计要重点关注其整体的安全性能和可靠程度，进而能够为轨道交通通信系统的平稳运行提供关重要保障。针对于公务电话，往往都是用来加强轨道交通相关岗位工作人员之间的联系和沟通，因此，在设计的过程中，又要在公务电话系统设计时加入局域网交换机，这样当内部人员在进行工作交流时会更加便捷。
2.2.3视频监视系统
在轨道交通通信系统中的视频监视系统中，主要涵盖了两个重要部分，一部分是公安视频监视系统，另一部分是专用视频监视系统，因此，在进行轨道交通通信系统中监控系统的建设时，一定要关注到相关数据的共享问题，同时也要明确信息的查阅权限，要保证各部门之间的等级划分，避免资源的混淆，进而实现公安和专用双中心控制的管理模式。为了能够更好地利用这种双控制的模式，需在视频监视组网架构设计过程中，利用二级监控中心方案，确保监控的录像功能以及紧急调用功能。除此之外，还要通过在不同的监控点布设高清摄像头来实现对画面的捕捉，这样就能够将多获取到的图像信息通过相应的软件系统进行处理之后，传输到相应的系统中，并明确标注出时间和地点等详细信息。另外，在设计时系统应具备自动预警功能，一旦在运行过程中出现突发情况能够在第一时间发现，充分发挥系统的作用。
3、结束语
综上所述，从当前我国社会发展的现状来看，已经有越来越多的互联网企业投身于轨道交通通信系统的建设中，加快了信息技术应用的速度，与此同时，在城市化进程的不断推进中，轨道交通通信系统的应用必然会涉及到更大的范围，在交通行业未来的发展过程中，不仅要与大数据技术、5G技术等先进技术进行结合，而且还要发掘更多的先进技术和应用场景。目前，在我国轨道交通通信系统的发展现状来看，仍处于信息技术与理论融合的初级阶段，但是在高科技的助力下，轨道交通通信系统也会迎来新的发展契机，实现真正的智能化。
参考文献：
[1]杨建明，祖炳洁，马驰.石家庄城市轨道交通运营模式探索[J].价值工程，2019，38（2）：81-83.
[2]李思聪，吕妍，李攀科.城市轨道交通车地通信容量分析[J].建筑工程技术与设计，2019（36）：3522.