【摘 要】
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采用Kelvin-Voigt（KV）接触力模型和非线性弹簧-阻尼（NSD）接触力模型建立单自由度齿轮传动冲击动力学模型,模型考虑时变刚度和间隙。选取量纲一化的转速比为控制参数,转矩和冲击阻
【机 构】
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中南大学机电工程学院、高性能复杂制造国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51275530）, 国家重点基础研究发展规划（“973”计划）项目（2011CB706800）, 研究生自主探索创新基金资助项目（2013zzts198）
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采用Kelvin-Voigt（KV）接触力模型和非线性弹簧-阻尼（NSD）接触力模型建立单自由度齿轮传动冲击动力学模型,模型考虑时变刚度和间隙。选取量纲一化的转速比为控制参数,转矩和冲击阻尼比系数为变化量,运用龙格-库塔数值分析方法,求解得到KV模型和NSD模型在相同参数条件下的相图和分岔响应曲线。在低速比条件下,动态响应基本相同;在高速比条件下,不同接触力模型条件下的响应存在差别。采用不同阻尼模型对系统低频响应影响不大,对高频响应的影响比较大,在NSD模型中,随着冲击阻尼系数的改变,共振区的响应会受到影
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