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<正> ZL系列装载机上的活塞,每台机上需用16件。在装载机行业中一直采用外表面电镀硬铬工艺。工序复杂、成本高、效率低、有污染,三废的治理也是个难解决的问题。活塞镀后需精磨,成品率只达80％左右,因此每台还必须多镀3～5件才能满足生产要求。针对这个问题,我们进行了工艺改进的试验。
镀铬改为渗氮,实现工艺节能
【摘 要】
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<正> ZL系列装载机上的活塞,每台机上需用16件。在装载机行业中一直采用外表面电镀硬铬工艺。工序复杂、成本高、效率低、有污染,三废的治理也是个难解决的问题。活塞镀后需
【机 构】
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徐州装载机厂
【出 处】
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节能技术
【发表日期】
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1991年6期
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