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一、立项背景 随着我国《中长期铁路线网》规划的逐步实施，结合客运专线和城际客运专线的建设，我国约有千余座铁路客运站面临新建和改建，其中地级以上城市规模较大的铁路客运站约300余座。结合铁路客运站的改建，优化城市的布局结构和交通组织方式，建立以人为本、公交优先、集约高效的城市综合换乘系统，创造与新的时代要求相符合的枢纽换乘环境和城市门户景观，是高铁建设为我国城市发展带来的全新机遇。随着我国城镇群一体化发展趋势的出现，高铁枢纽的功能特征也已发生显著变化，枢纽功能布局的复杂性显著增加。