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利用现代CAD技术,建立了6114柴油机缸盖的实体模型和有限元模型,并对有限元模型进行了离散误差的收敛性分析.在此基础上,进行了缸盖的温度场、预紧工况机械应力、爆发-热耦合应力的计算分析.确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的主要位置,为结构改进提供参考.
6114柴油机缸盖有限元结构分析
【摘 要】
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利用现代CAD技术,建立了6114柴油机缸盖的实体模型和有限元模型,并对有限元模型进行了离散误差的收敛性分析.在此基础上,进行了缸盖的温度场、预紧工况机械应力、爆发-热耦合
【机 构】
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北京理工大学,上海柴油机股份有限公司
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2004年4期
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