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中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
摘要：微表处预防性养护是种有别于传统的矫正性养护的方式，是对现有道路有计划、经济有效的一项维护措施。笔者作为公路养管单位的职工，通过学习、实践和体验，对新型微表处路面预防性养护技术的概念、特点和施工技术作了一定的认识和探讨。
微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层。微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优、防水性能好、特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。近几年，我市已将该技术在普通干线公路养护中进行了应用，取得了很好的使用效果。
实施微表处养护的时机选择
实施微表处养护的时机要合理，其目的就是在路面尚处于较好状态时，即路面处于刚刚开裂时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。一般微表处适用的条件是：原路面路基层良好，横断面均匀；病害表现为中度纵横向裂缝，车辙、少量表面不规则、抗滑能力低、轻到中度的松散；路面使用年限1-3年。根据设计施工资料和经验，每个路段大致都有一个需要进行预防性养护的时间。当然进行各种预防性养护的实际时间随交通水平和环境有所不同，但管理部门可以根据以往经验确定所辖路段进行预防性养的大致时间。这种方法與施工质量、交通量大小有很大的关系，经验性较强。
微表处养护的特点
1、施工速度快，效率高。与热拌沥青混合料的拌合和施工不同，微表处摊铺机集拌和功能和摊铺功能于一身，可以同时完成微表处混合料的拌和与摊铺作业，施工后一小时即可通车，迅速恢复路面的服务功能。可以在夜间作业，尤其适于交通繁忙的干线公路
2、比普通热沥青罩面相比，微表处的集料粒径较细，并且具有严格的级配，混合料的间隙更小，密水效果更加理想，可防止雨水和雪水渗入面层和基层，保持面层和基层的稳定。
3、微表处有很好的抗磨耗性能和抗滑性能。是因为，微表处的厚度仅为1cm左右，且不经过压路机的碾压，粗集料的棱角突出到微表处表面，使的微表处层具有很大的构造深度和摩擦系数。
4、在面层不发生塑性变形的条件下，可修复深达38毫米的车辙而无需碾压。
5、微表处的直接工程费用比传统铣刨掉原路面后加铺4cm左右热拌沥青混凝土罩面的方法低出1/3～1/2。
微表处的施工特殊要求
采用微表处施工时，除应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）有关规定执行外，还应如下要求进行：
有比较准确的计量设备；
有双轴强制式搅拌箱；
应配备专门的车辙摊铺箱，以保证能将粒料最大的部分送至车辙深处；
应有必要的添加剂系统；
使用搅拌箱前的喷水管将路面进行预先湿润，喷水量可根据当天施工期间的气温、湿度、表面纹理和干燥情况进行调解；
封层机启动前，摊铺箱中必须有一定量的混合料，而且稠度适当，分布均匀，以保证封层均速前进；
微表处铺装后的表面不得有超粒径拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。
结束语
微表处养护技术就是在合理的时间,采用适宜的技术对合适的公路实施正确的维护，它能及时修复路面的微小病害，降低路面严重破损的产生，以达到减少翻修次数、降低路面维修费用、延长道路使用寿命，达到保持路面服务状态的目的。因此，实施路面微表处预防性养护管理是我国普通公路发展的必然趋势。
摘要：微表处预防性养护是种有别于传统的矫正性养护的方式，是对现有道路有计划、经济有效的一项维护措施。笔者作为公路养管单位的职工，通过学习、实践和体验，对新型微表处路面预防性养护技术的概念、特点和施工技术作了一定的认识和探讨。
微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层。微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优、防水性能好、特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。近几年，我市已将该技术在普通干线公路养护中进行了应用，取得了很好的使用效果。
实施微表处养护的时机选择
实施微表处养护的时机要合理，其目的就是在路面尚处于较好状态时，即路面处于刚刚开裂时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。一般微表处适用的条件是：原路面路基层良好，横断面均匀；病害表现为中度纵横向裂缝，车辙、少量表面不规则、抗滑能力低、轻到中度的松散；路面使用年限1-3年。根据设计施工资料和经验，每个路段大致都有一个需要进行预防性养护的时间。当然进行各种预防性养护的实际时间随交通水平和环境有所不同，但管理部门可以根据以往经验确定所辖路段进行预防性养的大致时间。这种方法與施工质量、交通量大小有很大的关系，经验性较强。
微表处养护的特点
1、施工速度快，效率高。与热拌沥青混合料的拌合和施工不同，微表处摊铺机集拌和功能和摊铺功能于一身，可以同时完成微表处混合料的拌和与摊铺作业，施工后一小时即可通车，迅速恢复路面的服务功能。可以在夜间作业，尤其适于交通繁忙的干线公路
2、比普通热沥青罩面相比，微表处的集料粒径较细，并且具有严格的级配，混合料的间隙更小，密水效果更加理想，可防止雨水和雪水渗入面层和基层，保持面层和基层的稳定。
3、微表处有很好的抗磨耗性能和抗滑性能。是因为，微表处的厚度仅为1cm左右，且不经过压路机的碾压，粗集料的棱角突出到微表处表面，使的微表处层具有很大的构造深度和摩擦系数。
4、在面层不发生塑性变形的条件下，可修复深达38毫米的车辙而无需碾压。
5、微表处的直接工程费用比传统铣刨掉原路面后加铺4cm左右热拌沥青混凝土罩面的方法低出1/3～1/2。
微表处的施工特殊要求
采用微表处施工时，除应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）有关规定执行外，还应如下要求进行：
有比较准确的计量设备；
有双轴强制式搅拌箱；
应配备专门的车辙摊铺箱，以保证能将粒料最大的部分送至车辙深处；
应有必要的添加剂系统；
使用搅拌箱前的喷水管将路面进行预先湿润，喷水量可根据当天施工期间的气温、湿度、表面纹理和干燥情况进行调解；
封层机启动前，摊铺箱中必须有一定量的混合料，而且稠度适当，分布均匀，以保证封层均速前进；
微表处铺装后的表面不得有超粒径拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。
结束语
微表处养护技术就是在合理的时间,采用适宜的技术对合适的公路实施正确的维护，它能及时修复路面的微小病害，降低路面严重破损的产生，以达到减少翻修次数、降低路面维修费用、延长道路使用寿命，达到保持路面服务状态的目的。因此，实施路面微表处预防性养护管理是我国普通公路发展的必然趋势。