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使用瞬态NO气体分析仪，结合其它发动机参数，研究缸内燃烧过程。试验结果表明NO排放可以成为判断缸内燃烧的新依据。冷起动过程中瞬态NO排放主要集中在初始的几个循环中，而发动机转速稳定后，后续循环瞬态NO排放逐渐降低。冷起动过程中，混合气浓度保持不变时，瞬态NO排放随点火角度的提前而增加。
电控LPG点燃式发动机冷起动过程瞬态NO排放特性研究
【摘 要】
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使用瞬态NO气体分析仪，结合其它发动机参数，研究缸内燃烧过程。试验结果表明NO排放可以成为判断缸内燃烧的新依据。冷起动过程中瞬态NO排放主要集中在初始的几个循环中，而发动机
【机 构】
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上海第二工业大学实训中心,联合汽车电子有限公司,同济大学汽车学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2009年1期
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