[摘 要]现在，随着大连市经济的迅猛发展和人民生活水平逐渐提高，大连市的机动车数量大大增加，城市停车问题日趋严重。特别是城市中心商业区，由于人流、车流集中，停车需求量大，停车供需矛盾突出，“停车难”的问题尤为严重，造成停车秩序混乱，也影响了城市交通环境。因此，解决好停车问题已显得尤为重要。
　　首先，本文对大连市万达广场商业区的停车问题进行了较为系统地研究，通过实地调查和问卷调查的方式，对大连市万达广场商业区的停车现状进行了调查，从而获得大量的第一手资料；其次，对调查的结果进行统计分析，总结出大连市万达广场商业区现状停车存在的问题，并分析了产生停车问题的原因；在此基础上提出解决大连市万达广场商业区停车问题的策略。
　　本研究对改善大连市万达广场商业区停车难现状，更好发挥大连市万达广场商业区金融、商贸的作用，促进大连市经济具有积极的意义。
　　[关键词]商业区 停车现状 调查与分析 策略
　　中图分类号：TU722 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）05-0380-01
　　1 研究目标及意义
　　本文研究目标是通过对大连市万达广场商业区停车现状的调查，得到相关数据，分析出当前商业区的停车现状对万达广场商业区停车现状提出相应的发展策略和建议措施，以提高大连市万达广场商业区的交通效率。
　　2 调查数据分析
　　为了更加了解大连市万达广场商业区停车现状，我们对大连市万达广场商业区进行了问卷调查，大连市万达广场商业区停车场停车方式主要为地下停车，人们选择停车场考虑的首要因素是步行距离，人们可接受的最长步行时间直方图见图2-1，停车目的直方图见图2-2，停车后到达目的地的步行距离直方图见图2-3。
　　3 调查环境
　　大连高新万达广场位于大连高新区旅顺南路北侧、七贤东路东侧，项目用地面积为5.8公顷，建筑面积约27万平方米，其中地上建筑面积19.5万平方米，地下建筑面积7.5万平方米，由商业综合体、室外商业街、写字楼、底商组成，建筑高度不超过100米，是万达集团在大连的顶级商业综合体。由万达广场区域核心商圈为主，影响力辐射深远，详细商业区范围见图3-1。旅顺南路连接城市主动脉中山路，快速之大城市核心区，距周水子机场车程仅25分钟，公交线路四通八达，202轻轨、3路、10路、26路、28路、531路、K901路和建设中的地铁1号线滨海路等将进一步优化万达广场周围交通条件。大连市高新万达广场商业区停车场分为地下一层B1和地下二层B2。B1分为A区B区。B2分为C、D、E区。停车场停车位共有1069个，B1层共有336个停车位，B2层共有760个停车位。停车收费标准为：每半小时1.5元/辆和每日最高30元/辆。（十五分钟内免费。首半小时后，不足半小时按半小时收费。长期停放的车辆收费标准在每日不超过昼夜收费标准的范围内由双方协商议定）。停车调查汇总表见表3-1
　　4 对大连市高新万达广场商业区停车场的建议
　　（1）合理划分各功能区，严格实施规划政策，不为谋利将停车位挪作他用。（2）构建便捷的公交系统，改变居民出行方式，从而减少车辆出行量。（3）对于一些不规范停车行为严加惩处。（4）通过电视、网络、报纸报道或发布专题调研报告介绍大连市高新万达广场商业区严峻的静态交通现状，引发市民思考。
　　5 结论
　　本文通过采取问卷调查和实地调查的方式，对大连市高新万达广场商业区停车场现状进行了调查，总结了大连市高新万达广场商业区停车场的停车供给，停车设施使用及收费情况，找出了大连市高新万达广场商业区停车场存在的问题。最后针对问题提出解决大连市高新万达广场商业区停车场问题的方案。
　　参考文献
　　[1]巫志浩.广州市中心商业区停车策略研究[D].华南理工大学硕士学位论文.2012.
　　[2] 王海燕.邯郸城市中心商业区停车研究[D].河北工程大学硕士学位论文.2010.
　　[3]杨正兵.北京市重点发展新城停车供需问题及对策研究[D].北京学硕士学位论文.2012.
　　[4]刘桂龄.广州市旧城区停车问题及对策研究[D].同济大学硕士学位论文.2008.