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摘要：在工程建设中，盖梁的施工方法有很多，其中让人青睐，而且安全、方便、经济、周转快的是独柱式盖梁双抱箍施工方法，因为抱箍法能够解决地基承受力不足或水中墩盖梁施工的困难，不受地形限制，无需搭设承重支架，节省大量钢管材料，加快施工进度等优点，越来越被广泛使用，本文就独柱式桥墩盖梁双抱箍的施工工艺做一详细阐述。
关键词：盖梁双抱箍；施工；方法；工艺
中图分类号：TU992.05文献标识码：A文章编号：
1．盖梁双抱箍法的特点
1.1双抱箍法施工可操作性强，有很高的安全保障体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全。
1.2支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。
1.3抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。
2．工艺原理
抱箍主要由柱箍、牛腿、紧固件及工字钢四部分组成，采用在柱墩顶部偏下位置设抱箍、根据间距和盖梁结构尺寸，选择两根适当型号的工字钢架设在抱箍两侧的牛腿上，作为盖梁模版去撑梁，这样不受地形约束，彻底解决了因地基而影响盖梁施工的技术难题。
3．箍身的结构形式
抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以承受上不荷载，在施工时，现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督和检查。
3.1连接板上螺栓的排列
抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递载荷。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置一排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，箍身的高度会很大，将加大箍身的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便，所以，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均连接板上的螺栓在竖向上布置两排。这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。
3.2现场布置
针对施工现场的具体特点，制定了相应的安全防护措施。在施工范围以外，设置警示牌，严禁非工作人员进入施工现场；场区内设置夜间照明灯，保证连续施工及安全出入的需要；墩柱周边用钢管进行围挡，高1.2m，上下两道钢管，并用安全网围护，确保安全。
4．施工工序及其工艺流程
独柱盖梁主要施工工序：
4.1施工方法
4.1.1钢筋制安
由于盖梁体积大、梁体高，钢筋骨架密集，因此，钢筋下料、加工成型必须严格进行放样。根据设计图纸结构形式，钢筋骨架在盖梁底模上绑扎成型。盖梁钢筋首先在钢筋加工区内下料、焊接、弯曲成型，主筋的加工先在地面上按照设计图纸放出大样图，确认无误后再统一加工、弯曲。钢筋骨架的成型在钢管架上组合而成，确保其整体结构、尺寸、弯起位置准确，安装侧模后，再进行局部调整，准确定位，使其保护层、标高符合设计要求。
4.1.2模板及其支架安装
当工程为独柱式墩盖梁，综合考虑工程经济、进度以及混凝土外观质量等因素，可采用双抱箍施工法。
支架设计概述：为满足施工需要，做到安全可靠且经济合理，便于盖梁支架的灵活使用，支架设计结构如下：
A．支架主体采用带悬臂的三角形桁片。
B.采用两片桁片前后平行、横桥向等高度附着于圆形墩柱的顶部。
C.每个桁片有上下两个支承点，上部钢抱箍作为上部支承点，下支点采用下部钢抱箍作为支承，两个支撑点共同受力。
D.两个桁片之间设有剪力撑，使之整体稳定。桁片之上顺桥向铺设纵梁。支架传力途径为：荷载→纵梁→桁片→抱箍→墩柱。
当墩身砼施工完成后，进行盖梁施工时，先将抱箍和支架在地上加工、拼装，然后安装上部钢抱箍和下部钢抱箍，再将三角桁架吊装至柱顶，固定在上部钢抱箍之上，调整下部钢抱箍位置，利用螺栓将三角桁片下部支撑点固定在下抱箍上，采用工字钢作为盖梁施工的承重桁架，在其上铺设分配梁、底模板，之后经测量调准标高，绑扎钢筋、立侧模。
模板均采用定型钢模，严格按照设计尺寸进行加工，由于模板面大体重，安装时用吊车吊装至盖梁位置后安装。安装时要充分作好模板對接的密闭性、坚固性，保证在浇筑过程中不会出现跑模漏浆等现象,确保盖梁外观质量。支架四周搭设操作平台，要悬挂安全围网，设置安全护栏，防止发生意外安全事故。
抱箍在使用前应进行试压。抱箍拼装好后，连接处的螺栓必须分三次进行拧紧，第一次在抱箍拼装好后进行，第二次在抱箍拼装好后第三天进行，第三次是在给抱箍加压后进行，压力的大小必须与抱箍理论承受的荷载相一致。抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷，若发现有缺陷坚决不能使用，抱箍加压后通过在抱箍下方作标志，检查抱箍是否有下沉现象，并做好记录。
4.1.3混凝土浇筑、养生、拆模
由于盖梁位置高，浇筑时上料采用25t吊车结合料斗进行分层平行推进浇筑。浇筑时应一次性完成，避免中断，以保证浇筑质量。
浇筑前将模板内杂物清理干净，检查所需的料斗、预埋件等物品是否齐全、完好。在浇筑过程中，避免物品从高空掉落，派专人作好巡视检查工作，发现问题及时解决。盖梁底面积不大，采用全断面浇筑，分层厚度30~40cm ，插入式振捣棒振捣，振捣应严格控制振捣时间，以骨料不再下沉，开始泛浆为止，盖梁中钢筋布设较为密集，振捣过程中观测钢筋、模板以及支架系统的变形情况，如发生移位及时调整，必要时停止浇筑。对于防震挡块、垫石等振动棒不宜振捣的位置，采用人工振捣。浇筑完成后，采用人工收面。
当混凝土浇筑完毕后及时收浆抹面，并按设计标高抹平，初凝后及时覆盖，随后定期洒水养护直到规定强度。盖梁顶面砼覆盖工业毛毡并洒水养生。盖梁侧模板在混凝土土强度达到3.5MPa时可以拆除，底模需达到设计强度75%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和结构物。
5．独柱式盖梁双抱箍工艺的经济效益
5.1无需地基加固处理
采用满堂支架施工，盖梁下的原地面要进行处理，而采用抱箍法施工，原地基只需适当处理以供脚手架搭设即可，地基不需要加固处理。
5.2无需搭设承重支架
满堂架要从地基加固处理开始，再一层层往上搭设，花费大量的时间和人力，但是抱箍施工只需两个“工”字钢和几个抱箍拆除，施工简便，周转快，并且搬移相比之下也方便许多。
6．抱箍法施工的前景
盖梁抱箍法无支架施工可操作性强，同时也对地基要求不高，可节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架施工不会影响道路交通和河道通航，有利于快速和文明施工，因此具有很好的推广应用价值。
7.结束语
盖梁抱箍法的广泛应用，其关键因素是施工质量高、周期短；采用螺栓连接两半抱箍，且不需要设置砂筒，施工效率高；同直径的墩柱盖梁可周期使用，大大降低了工程成本。
参考文献：
[1]高杰，桥梁施工[J].北京：中国铁道出版社，1999.
[2]第一公路工程总公司. 桥涵. 北京：人民交通出版社，2000，3.
[3]公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）. [S]. 北京：人民交通出版社，2000.
关键词：盖梁双抱箍；施工；方法；工艺
中图分类号：TU992.05文献标识码：A文章编号：
1．盖梁双抱箍法的特点
1.1双抱箍法施工可操作性强，有很高的安全保障体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全。
1.2支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。
1.3抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。
2．工艺原理
抱箍主要由柱箍、牛腿、紧固件及工字钢四部分组成，采用在柱墩顶部偏下位置设抱箍、根据间距和盖梁结构尺寸，选择两根适当型号的工字钢架设在抱箍两侧的牛腿上，作为盖梁模版去撑梁，这样不受地形约束，彻底解决了因地基而影响盖梁施工的技术难题。
3．箍身的结构形式
抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以承受上不荷载，在施工时，现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督和检查。
3.1连接板上螺栓的排列
抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递载荷。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置一排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，箍身的高度会很大，将加大箍身的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便，所以，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均连接板上的螺栓在竖向上布置两排。这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。
3.2现场布置
针对施工现场的具体特点，制定了相应的安全防护措施。在施工范围以外，设置警示牌，严禁非工作人员进入施工现场；场区内设置夜间照明灯，保证连续施工及安全出入的需要；墩柱周边用钢管进行围挡，高1.2m，上下两道钢管，并用安全网围护，确保安全。
4．施工工序及其工艺流程
独柱盖梁主要施工工序：
4.1施工方法
4.1.1钢筋制安
由于盖梁体积大、梁体高，钢筋骨架密集，因此，钢筋下料、加工成型必须严格进行放样。根据设计图纸结构形式，钢筋骨架在盖梁底模上绑扎成型。盖梁钢筋首先在钢筋加工区内下料、焊接、弯曲成型，主筋的加工先在地面上按照设计图纸放出大样图，确认无误后再统一加工、弯曲。钢筋骨架的成型在钢管架上组合而成，确保其整体结构、尺寸、弯起位置准确，安装侧模后，再进行局部调整，准确定位，使其保护层、标高符合设计要求。
4.1.2模板及其支架安装
当工程为独柱式墩盖梁，综合考虑工程经济、进度以及混凝土外观质量等因素，可采用双抱箍施工法。
支架设计概述：为满足施工需要，做到安全可靠且经济合理，便于盖梁支架的灵活使用，支架设计结构如下：
A．支架主体采用带悬臂的三角形桁片。
B.采用两片桁片前后平行、横桥向等高度附着于圆形墩柱的顶部。
C.每个桁片有上下两个支承点，上部钢抱箍作为上部支承点，下支点采用下部钢抱箍作为支承，两个支撑点共同受力。
D.两个桁片之间设有剪力撑，使之整体稳定。桁片之上顺桥向铺设纵梁。支架传力途径为：荷载→纵梁→桁片→抱箍→墩柱。
当墩身砼施工完成后，进行盖梁施工时，先将抱箍和支架在地上加工、拼装，然后安装上部钢抱箍和下部钢抱箍，再将三角桁架吊装至柱顶，固定在上部钢抱箍之上，调整下部钢抱箍位置，利用螺栓将三角桁片下部支撑点固定在下抱箍上，采用工字钢作为盖梁施工的承重桁架，在其上铺设分配梁、底模板，之后经测量调准标高，绑扎钢筋、立侧模。
模板均采用定型钢模，严格按照设计尺寸进行加工，由于模板面大体重，安装时用吊车吊装至盖梁位置后安装。安装时要充分作好模板對接的密闭性、坚固性，保证在浇筑过程中不会出现跑模漏浆等现象,确保盖梁外观质量。支架四周搭设操作平台，要悬挂安全围网，设置安全护栏，防止发生意外安全事故。
抱箍在使用前应进行试压。抱箍拼装好后，连接处的螺栓必须分三次进行拧紧，第一次在抱箍拼装好后进行，第二次在抱箍拼装好后第三天进行，第三次是在给抱箍加压后进行，压力的大小必须与抱箍理论承受的荷载相一致。抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷，若发现有缺陷坚决不能使用，抱箍加压后通过在抱箍下方作标志，检查抱箍是否有下沉现象，并做好记录。
4.1.3混凝土浇筑、养生、拆模
由于盖梁位置高，浇筑时上料采用25t吊车结合料斗进行分层平行推进浇筑。浇筑时应一次性完成，避免中断，以保证浇筑质量。
浇筑前将模板内杂物清理干净，检查所需的料斗、预埋件等物品是否齐全、完好。在浇筑过程中，避免物品从高空掉落，派专人作好巡视检查工作，发现问题及时解决。盖梁底面积不大，采用全断面浇筑，分层厚度30~40cm ，插入式振捣棒振捣，振捣应严格控制振捣时间，以骨料不再下沉，开始泛浆为止，盖梁中钢筋布设较为密集，振捣过程中观测钢筋、模板以及支架系统的变形情况，如发生移位及时调整，必要时停止浇筑。对于防震挡块、垫石等振动棒不宜振捣的位置，采用人工振捣。浇筑完成后，采用人工收面。
当混凝土浇筑完毕后及时收浆抹面，并按设计标高抹平，初凝后及时覆盖，随后定期洒水养护直到规定强度。盖梁顶面砼覆盖工业毛毡并洒水养生。盖梁侧模板在混凝土土强度达到3.5MPa时可以拆除，底模需达到设计强度75%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和结构物。
5．独柱式盖梁双抱箍工艺的经济效益
5.1无需地基加固处理
采用满堂支架施工，盖梁下的原地面要进行处理，而采用抱箍法施工，原地基只需适当处理以供脚手架搭设即可，地基不需要加固处理。
5.2无需搭设承重支架
满堂架要从地基加固处理开始，再一层层往上搭设，花费大量的时间和人力，但是抱箍施工只需两个“工”字钢和几个抱箍拆除，施工简便，周转快，并且搬移相比之下也方便许多。
6．抱箍法施工的前景
盖梁抱箍法无支架施工可操作性强，同时也对地基要求不高，可节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架施工不会影响道路交通和河道通航，有利于快速和文明施工，因此具有很好的推广应用价值。
7.结束语
盖梁抱箍法的广泛应用，其关键因素是施工质量高、周期短；采用螺栓连接两半抱箍，且不需要设置砂筒，施工效率高；同直径的墩柱盖梁可周期使用，大大降低了工程成本。
参考文献：
[1]高杰，桥梁施工[J].北京：中国铁道出版社，1999.
[2]第一公路工程总公司. 桥涵. 北京：人民交通出版社，2000，3.
[3]公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）. [S]. 北京：人民交通出版社，2000.