【摘 要】
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［目的］弯头是管路系统的重要构件，在管路运行时弯头因受到流体激励而产生振动，是管路系统总体振动的主要因素之一。为了更好地理解管路弯头流致振动产生的机理，［方法］通过有限元数值
【机 构】
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1 中国舰船研究设计中心; 湖北 武汉 4300642 船舶振动噪声重点实验室; 湖北 武汉 430064;
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［目的］弯头是管路系统的重要构件，在管路运行时弯头因受到流体激励而产生振动，是管路系统总体振动的主要因素之一。为了更好地理解管路弯头流致振动产生的机理，［方法］通过有限元数值计算和实验相结合的方法，针对弯头直径、曲率半径和弯曲角度等参数，开展弯头在湍流作用下的流致振动研究，以得到不同曲率半径、弯曲角度的弯头在不同管内流速下对流体脉动压强、结构振动响应的影响规律。［结果］结果表明：曲率半径和流速对弯头结构振动响应的影响明显，因此在管路系统声学设计中应高度重视。［结论］研究结果可为管路系统声学设计时的弯头结构布置提供参考和依据。
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