考虑船舶粘性阻尼的海缆敷设及登陆分析

来源 :光通信研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户：q2347386

【摘要】

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高压海缆敷设是海上风电场开发的关键环节。为了提高海缆敷设与登陆的仿真模拟精度,文章采用水动力分析方法在SESAM/HydroD软件中施加粘性阻尼得到了敷缆船运动响应幅值算子(

【作者】

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姚兴隆迟岩韩毅平曹淑刚梁鹏

【机构】

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中能电力科技开发有限公司海上风电工程技术研究室,华北电力大学能源动力与机械工程学院,中海石油有限公司天津分公司渤海石油研究院

【出处】

：

光通信研究

【发表日期】

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2020年2期

【关键词】

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海缆敷设海缆登陆粘性阻尼水动力分析耦合模型 cable layingcable landingviscous dampinghydrodynamic a

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目(51239008),国家能源投资集团科技资助项目

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高压海缆敷设是海上风电场开发的关键环节。为了提高海缆敷设与登陆的仿真模拟精度,文章采用水动力分析方法在SESAM/HydroD软件中施加粘性阻尼得到了敷缆船运动响应幅值算子(RAO)。在Orcaflex软件中建立敷缆船-高压海缆-系泊系统耦合模型,研究了船舶粘性阻尼对耦合系统响应的影响,并通过对海缆位形、张力和曲率的对比评估给出了海缆登陆最大允许作业海况。研究结果表明,考虑粘性阻尼后船体的垂荡幅值减小55%,海缆敷设时的有效张力、曲率及海缆登陆时的偏移量均明显减小。以考虑船舶粘性阻尼的分析结果作为工程指导

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