【摘 要】
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对于民航机场这样的高边坡填方体无论是地基建设常用的粗颗粒土还是细颗粒土，其强度参数和填方体的围压都有着明显的非线性关系。分析了高填方边坡的各区域的围压大小，按照围压
【机 构】
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成都理工大学环境与土木工程学院,地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
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对于民航机场这样的高边坡填方体无论是地基建设常用的粗颗粒土还是细颗粒土，其强度参数和填方体的围压都有着明显的非线性关系。分析了高填方边坡的各区域的围压大小，按照围压大小区域的划分得出了各区域的非线性强度参数，计算出在满足安全系数前提下的最佳坡比。发现按照非线性强度参数得到的坡比明显小于常规计算得到的坡比，地基建设所用的填方料显著减少。另一方面机场高填方地基的道槽区和土面区常用的碎石土和黏性土的渗透率等各方面性质有着很大的差别，会给边坡的稳定性带来影响。分析了在不同坡比、气候条件、地下水位线高度下的边坡潜在
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