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当船公司正忙着推行亚欧线涨价计划时，马士基再次先行一步，决定在亚欧线上削减9％运力以应对当前低迷的市场环境。“通过此次调整，我们将能够减少亚欧线上的运力，提高舱位利用率，而不必放弃过去两年里我们得来的市场份额。我们将不惜代价捍卫我们的市场份额，但是我们也将与市场共发展并重新恢复盈利。”马士基航运总裁SorenSkou称。