江苏省公路学会2010年工作总结和2011年工作要点

来源 :江苏交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:f281124698
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2010年的工作回顾2010年,学会按照江苏省科协和省交通厅的工作部署和要求,在中国公路学会的指导下,围绕中心,服务大局,努力加强学术建设,着力强化科技服务,继续推动自身建设,积极主动地开展工作,在全体学会工作者及广大会员的共同努力和全省广大公路科技人员的积极支持下,较好地完成了学会的各项工作任务,取得了一定的成绩,为推动江苏省公路交通事业又好又快发展做出了积极贡献。
其他文献
1993年1月1日至19日攀钢集团公司西昌分公司在西昌φ2.4×30m回转窑上以鲁中铁精矿为原料进行了冷固结球团矿直接还原工业试验。试验主要技术经济指标为:直接还原铁日产
通过全面分析和深入研究,设计出了安钢高炉喷煤自动控制系统,该系统具有功能完善、控制精度高、操作方便等特点。喷煤系统自1995年8月投产以来运行良好。
以浙江云景高速公路溪口大桥为工程背景,探讨双抱箍托架在高桥墩盖梁施工中的应用。实践表明,采用双抱箍托架施工高桥墩盖梁有着传统钢管支架、门式支架等无法比拟的优越性,作为
2011-09-18,由无锡市高速公路建设指挥部、无锡路桥集团有限公司与江苏省交通科学研究院联合承担的“混凝土梁式桥梁早期裂缝防治技术研究”通过了鉴定,成果达到国内领先水平。
2010—01—18,江苏省交通运输厅科技处在南京组织有关专家对江苏交通运输“十二五”发展规划支撑性课题——《“十二五”江苏交通运输信息化管理研究》的工作大纲进行了评审。
结合江苏高速公路工程养护有限公司沥青混凝土拌和楼生产管理模式,通过长期实践总结,详细地阐述了沥青拌和楼生产组织,并提出了一些安全管理、设备保养维修和切实可行的生产成本
会议时间:2012年10月14日~15日 会议主办单位:交通运输部科技司、江苏省交通运输厅 会议地点:南京 会议协办单位:江苏苏通大桥有限责任公司 会议承办单位:长大桥梁健康检测与诊断技
<正> 三明钢铁厂1号高炉改造前炉容为255 m~3,大修扩容改造后的炉容为 350 m~3。大修扩容改造设计的原则是:从三钢实际情况和需要出发,以精料为基础,充分采用国内外一些实用
湘钢2号(750m~3)高炉在模型研究与工厂生产实践相结合情况下进行中心加焦操作,取得了技术指标有较大提高及高炉炉况稳定顺行等效果,操作结果表明,中心加焦量一般以10%较为合适
对不同型号、不同孔隙率排水性沥青混合料进行了稳定性试验,分析了空隙率和连续空隙率对排水功能的影响,不同类型、不同结构沥青材料和空隙率对马歇尔稳定度及水稳性的影响。试