天津中远散运有限公司，秉承诚信、求是、创新的核心价值观，追求理念、制度、方法的自主创新，已跻身国际同行业中的“领跑集团”。
　　
　　天津中远散货运输有限公司，是中远集团旗下、从事国际干散货远洋运输的国有大型航运企业。近两年来，它实现利润已超过其总资产，不到两年就又创造了一个“新中散”。同时，中远散运荣获“全国思想政治工作优秀企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国文明共建先进单位”、“中国管理100优秀企业”、“全国企业信息工作先进单位”、“中央企业先进集体”等荣誉称号。中远散运36年来发生了翻天覆地的变化，特别是从1999年到今天，企业收入增长了近6倍;利润增长了25.3倍;资产负债率下降了39.1个百分点;净资产收益率增长了14.3倍。
　　天津中远散运拥有一支实力雄厚的主业经营团队，拥有一支近8000名持国际认可专业证书的船员队伍。目前，有5000余名船员在国内外40家船东的180余艘船舶上服务。中远散运秉承诚信、求是、创新的核心价值观，追求理念、制度、方法的自主创新，已跻身国际同行业中的“领跑集团”。
　　
　　智慧经营：构建“三位一体”商业模式
　　
　　为了应对多变、易变、快变的国际航运市场，中远散运在摸索中逐渐走出了建立有自己特色的商业模式之路。他们在“智慧经营”理念指导下，开始由单一船东身份向“三位一体”的市场定位转变，在市场上同时扮演着船东、租船人和经纪人三种角色。
　　随着“三位一体”商业模式的运行，大量租入船逐渐调整了中远散运的船队结构。近三年，公司自有船舶运力400万载重吨，日常实际控制运力超过1000万吨，中远散运的市场份额和影响力不断增大。他们在不断寻找机会适时租进市场竞争力强、转手容易的船舶，同时，适时租出成本高、船型又不合理的自有船，结合货物运输市场需求变化进行运力置换。作为精明的经纪人角色，中远散运以灵活的手法在市场中运作——在租入船的同时又租出船，在拿到新运力的同时又转让运力，在寻找低租金的同时也寻求高租金，在力图控制船的同时也在力图控制货，它在买货的同时也在卖货。
　　天津中远散运的“三位一体”商业模式的特点有三：一为独特性，即建立在科学分析和判断基础上对航运市场发展动态的超前把握；二为价值性，即实现从拥有到控制的转变，优化船队结构，平抑经营风险，取得最大价值；三为组合性，即企业资源要素的有效组合，集中体现综合实力。以静制动，轻盈与市场共舞。
　　
　　机制创新：管理高效的驱动器
　　
　　人才，是企业发展的基石。人才的培养,是提升企业人力资本价值的有效途径,也是最终提升企业价值的重要方式。
　　从2003年开始，中远散运先后安排了20多位中层管理人员在清华大学参加“创新管理MIA”培训，每月集中三天，为期一年。为给员工助跑，中远散运鼓励员工在职攻读硕士以上学位，给予适当奖励；定期派出业务骨干到国外同行知名企业进行短期工作学习交流；在公司局域网上开辟了“视频在线培训”，供员工随时利用空闲时间学习。中远散运总经理张良说，近几年中远散运的大跨度发展,靠得就是拥有执行力强、愿意全身心付出的员工队伍。但这样的团队不会自然形成,要靠科学的激励机制来保证。
　　两年前，中远散运公司本部还沿用国有企业的传统做法。员工们薪酬的提升只有靠竞争部门负责人职务一座独木桥。从2003年５月起，中远散运取消了公司本部实行多年的工资制，出台全新“薪酬跑道”方案。不同部门中的职别界线被彻底打破，每个岗位上的每名员工都有自己对应的薪点位置，也都有一条自己独立的薪酬晋升跑道，每年经过考核后都有机会提升基本月薪。与此同时，中远散运建立了全面绩效管理制度，除日常考核外，采取不记名的立体网上考核方式，对员工进行多层次、多指标的评分。每个员工既是被考核人又是考核人，年度考核排在本单位前三分之一的员工自动升级。
　　如何在不改变产权结构、确保国有资产保值增值的前提下，建立起长效激励机制，让人才、技术、管理等生产要素参与分配，形成员工与企业利益共同体，中远散运有自己的独创。为此，中远散运试行了虚拟股份制，总部员工在工资、奖金外，还能通过持有岗位股和奖励股获得股权收入。岗定股定、岗变股变、岗无股无，避免了吃大锅饭现象，更使激励与约束并存。
　　
　　“网上中散”：铺就信息化高速路
　　
　　在中远散运，企业信息化建设的目标是通过运用信息和网络技术，改进业务流程，实现经营过程自动化，管理方式系统化，知识管理网络化和商务运营电子化。通过这“四化”进而达到三个“第一”的要求，即第一时间了解客户需求，第一时间把握市场动态，第一时间对市场做出反应。目前，公司已实现决策支持在网上、品牌宣传在网上、过程管理在网上、沟通交流在网上、信息传递在网上、会议培训在网上。
　　具有自主知识产权的“中远散运生产经营管理软件（系统）”，是中远散运20多个自主开发软件系统项目之一。中远散运航运经营的全过程管理，包括从货物运输航次开始，船舶航行指导，港口泊位安排，货物卸载直到航次结束等航次执行内容，实现了由本部业务人员和公司决策层通过电脑终端对航次进行安排、指导、监控和管理，极大地提高了管理效率和管理效果。而“船舶备件管理系统”的开发与使用，既实现了船岸同步、实时沟通，更实现了对船舶上万个备件的有效管理，船岸之间也达到了良性互动，资源共享。
　　在内部管理运用上，中远散运采取项目制形式整合了内部网络系统，突出网络的功能性和信息资源共享，使办公自动化真正贯穿了企业经营管理的整个流程，大大提高了中远散运的办公效率。另外，公司的年中工作会议、党代会、纪检监督会议等重要的会议也相继在网上召开，员工最为关注的干部人事选拔也在“网上擂台”进行。这不但提高了效率，节省了成本，也使员工参与更加便捷。
　　
　　文化变革：促进企业可持续发展
　　
　　天津中远散运认识“企业核心竞争力”有自己的标准。他们认为，企业的一切行为应该基于可持续发展。什么坚决要变、要创新，什么坚决不能变？关键是要看这些变革能否增强企业的核心竞争力。中远散运以科学的发展观得出结论，要继续深化“三位一体”的定位，对中远散运的基础资源不断地盘整和优化，通过建立长效机制，提升发展轨道，还要以企业文化为动力，打造精品团队、打造世界一流品牌。
　　他们把企业文化建设作为建立和保持竞争优势、培育和发展成长潜力的战略手段，积极推进“文化管理”。2003年，中远散运出台了自己的《企业文化纲领》。这个凝聚了企业30多年优秀文化的重要纲领，提出了“文化变革管理”的思路，引导员工在实践中构建新的价值体系，从而提升员工的敬业精神和职业道德素质。
　　为使企业文化在经营管理中真正有形，中远散运制订了《经营管理准则》，通过对企业近年来改革发展创新思维进行系统性整理和提升，并融入了先进的经营管理理念，提出了中远散运的远景、核心竞争力、思维方式等一系列重要概念，提出了中远散运在组织与业务流程、人才开发与管理、品牌建设与市场开发等方面的目标、指导原则和管理要求。这标志着中远散运经营管理原则体系的基本建立，实现了文化理念的延伸,为文化与管理的有效对接奠定了基础。
　　
　　壮丽蓝图:绘出“十一五”发展目标
　　
　　（一）总体发展思路。“十一五”期间，天津中远散运公司总体发展思路为：坚持科学的发展观，追求企业的可持续发展，不断超越过去，不断超前思维，实现中远散运的第二次飞跃。针对这一目标，通过调整资产结构、创新管理模式、优化员工队伍、提高企业整体运作的知识和文化含量等方式，把中远散运公司成长与发展的重点放在提高资产质量、提高投资回报，增强抵御风险能力、增强市场操作能力，构建一个精简高效、运作灵活、管理超前的经营团队。
　　（二）总体发展方向。整合资源运作模式，深化从拥有到控制的转变，继续打造“三位一体”的业务格局；推动管理的三大转型，实现中远散运管理的制度化、标准化、团队化。进一步加强竞争战略的研究与应用，深入分析市场竞争主体，争做市场领先者。加大全球企业形象策划的力度，加强核心客户群的维护和开发，大力强化关系营销网络，不断创新经营模式，增强服务的特色化和个性化，不断提高核心竞争力，进入国际干散货运输企业的“领跑集团”，从而在国际航运市场确立不可替代的稳固地位。