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基于潘兴Ⅱ（PershingⅡ）反设计的速度控制方法在国内广泛应用,但该方法在进行理想速度曲线建立时,采用了大量近似和假设,降低了速度控制精度,而且难以满足打击活动目标的速度控制需要。结合控制工程实践,建立了一种基于计算机模拟飞行的再入飞行器速度控制方法,仿真表明：该方法可以大幅度提高再入飞行器飞行末端速度的控制精度和控制鲁棒性。