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[摘 要] 油锯在操作过程中如果使用保养不当，经常会出现不该有的故障和事故，正确使用和保养油锯，是使它真正地发挥应有的作用，提高林业机械化水平的重要环节。
[关键词] 油锯 使用 保养
油锯是林业生产机械化作业过程中广泛采用的一种林业机械。可用于森林采伐、贮木场造材以及营林生产中次生林改造、人工林间伐、低价林改造和主伐林场打枝等多种作业。我国生产的油锯种类辖齐全，已经形成系列化产品，零部件通用程度较高，因此使用维修较方便。与其它林业机械相比，油锯造价较低，携带使用方便，能明显地提高劳动生产率、减轻工人的劳动强度、创造良好的经济效益。所以，油锯成为应用最广泛的林业机械之一。
油锯特点：1.以流线型机身设计为主，嵌扁性后手柄，把握舒适，更具人性化。2.高硬度锣旋伞齿轮，采用先进技术，整机噪音低，运转声音更流畅。3.自锁式开关，安全性好，配有直手柄同时另加主力手柄，把握更牢固。
一、油锯的使用
1.油锯在操作前的准备
(1)擦净油锯外部，并在汽油中将锯链和导板洗干净。然后再将锯链和导板头部浸在干净的机油中，使机油渗到各零件活动关节中，以便在锯切时保持良好的润滑状态。
(2)关掉电路开关，然后卸下火花塞，并慢慢地拉动起动手把，观察气缸中是否有赃物。从火花塞孔向气缸中倒入5ml左右的机油，再用右手大拇指堵住火花塞孔，慢慢拉动起动手把l0次左右，让机油充分地润滑气缸、活塞、活塞环。然后松开拇指，再慢慢拉动起动手把儿次，将气缸中剩余的机油排出，并将火花塞孔周围擦净。接着用浸汽油的纱布将火花塞擦净，并吹干。打开电路开关，将火花塞插在火花塞帽中，用手拿着，并使其外部与气缸罩接触；另一支手较快地拉动起动手把，观察火花塞是否跳火。若跳火，说明电路系统正常；若不跳火。应排出故障至正常为止。最后将火花塞装回原处。
(3)用少许汽油倒入燃油箱中清洗内腔，清洗后倒入汽油，再加满混合油。关掉电路开关，提上阻风阀按钮，并迅速拉动起动手把6次左右，然后卸下火花塞，进行观察。若火花塞极芯处湿润，说明油路正常；若火花塞极芯处干燥，应排出故障直到正常为止，再将火花塞装上。
(4)擦净离合器座、被动盘及其周围，装上减速箱、卡箍、并调整好卡箍的松紧再往机油箱装满干净机油。
(5)装上锯链导板，而减速箱导板上的调节块的圆头应插入导板的调节孔中。顺时针拧调节螺钉为张紧锯链为佳。锯链松、紧调节好，再拧紧两个固定螺母。最后必须拧紧调节螺钉，使调节螺钉一直处于拧紧状态，保证锯链在使用过程中不致松动。
(6)检查油锯上所有的s螺钉、螺母是否都已拧紧。
2.起动
做好启动前的准备工作，清洁整机并检查紧固件：是否松动脱落，将混合油过滤后注入油箱，并检查油路是否正常，卸下火花塞，将停火开关拨至停火位置，关上风门，转动曲轴排除汽缸内的机油。然后将开关拨到工作位置，接上高压线检查跳火情况。若跳火性能良好，可装回火花塞待用，否则应查出原因并予以排除后再装回待用。同时检查锯链的松紧度是否合适和安装方向是否正确。
油锯的起动方法如下：先关掉电路开关，将起动按钮提高到最高位置，使化油器的阻风阀门处于全关位置；再拉动起动手把4～5次；然后开电路开关，并将起动按钮压下一半，使阻风阀门处半开位置；最后迅速拉动起动手把即可起动。注意的是：在未装减速箱时，不要起动油锯，以防离合块飞出。
3.据木
据木前应根据作业的目的调整好导板的方向。先将卡箍稍微松一点，转动减速箱，使导板的方向与作业目的相一致，再锁紧卡箍。卡箍的锁紧力不够时，可拧紧调整螺母，以增加锁紧力。锯木时，首先将插木齿的最下面一个齿插入树干，使锯平稳，然后慢慢加大油门，同时进行切削。要注意：锯链刚搭七树木时要轻而慢，切进去数厘米后再加大送据速度。伐木和造材时，一般情况保持中等油门即可。据木时，施加在据手把上的力量要与发动机的功率相适应。一旦发现卡据现象，就应迅速减小油门，并同时退据。严禁在锯链被卡的情况下仍开油门，这样会烧坏离合器或大大减低离合器的使用寿命。
4.转移与加油
在油锯的使用过程中经常会有移动或者添加燃油的情况。在作业区内转移，发动机必须停机；在作业区之间转移，必须卸掉锯链或加上锯链防护套，确保人员和机器的安全。
5.停機
停机前，发动机应在怠速中运转2～3min，然后关掉油路开关，再停机。停机后，再关掉电路开关。这样可以防止化油器发生结冰现象。在使用过程中应随时观察油锯的工作状态，发现有不正常的情况时，应立即停机检查，决不允许带病作业。
6.零下30℃时使用油锯的注意事项
①建议燃油的混合比为20：1到15：1（必须用优质的风冷型二冲程机油进行混合），锯链的润滑机油内应加入10%-30%的柴油（火油或轻油）进行混合后再使用，以保证合适的浓度。其比例应根据锯链的喷出油量及来决定加入程度，但应掌握在10%-30%的范围内。②怠速时的转速应调为：2500-3000转/分，而常温时怠速转速为2000转/分。
二、保养
油锯进行正确的技术保养，对延长油锯的使用寿命，提高油锯的工作效率，减少维修费用，保证油锯安全运转等方面都有重要意义。因此，必须按照有关的技术要求及时进行检修和，保养。油锯的保养包括发动机的《保养、传动机构的保养、锯木机构的保养三部分。每天工作结束时要进行日常保养，使用50小时、1O0小时及500小时要进行》定期保养。对发动机的保养应做到“三净(即油净、气净和机器净)、“三不漏”(即不漏油、不漏气、不漏电)、五良好”(即机器调整良好、紧固良好、油电路良好、润滑性能良好和冷却性能良好)。传动机构和锯木机构的保养，要做到清洁(每班清理木屑、灰尘和油污)、防锈(油锯长期停放不用时，应拆下锯链、导板清洁后涂油防锈)、润滑良好(减速器及锯木机构润滑系的机油箱中加足符合标号的润滑油)。
1.日保养
日保养是每天工作后所进行的保养，其项目如下：
(1)卸下锯链导板，并用汽油或混合油洗净。然后将锯链导板泡入机油中，第二天再装上使用。
(2)卸下起动器座和汽缸罩，并清除飞轮叶片、磁电机控制盒、铁芯和气缸散热片中的赃物。
(3)拆下空滤器网，并用汽油或混合油洗净。
(4)擦净油锯外表所有的螺母、螺钉是否紧固。
2.50h保养
50h保养就是油锯每运转50h后的保养，其项目为：(1)拆下气缸，并清除气缸燃烧室、排气口的积碳和散热片间的赃物，以及清除活塞顶部、活塞环和消音器的积碳。要注意不得损坏零件。
(2)清除火花塞上的积碳，并清洗干净。
(3)清洗和检查曲轴箱、曲轴和连杆。
(4)清除飞轮、缸罩、起动器等零件表面的赃物，并检查有否不正常现象。
(5)拆下化油器，并清洗泵油室和平衡室。
(6)卸下减速箱盖，并用汽油清洗减速箱内腔的油污，然后在轴承和齿轮上涂上黄油。
(7)拧下机油箱盖，并用汽油清洗机油箱和滤清器。
(8)清洗燃油箱和燃油滤清器。
(9)在清洗过程中应检查气缸、活塞、活塞环、连杆大小头轴承副、减速箱齿轮、链轮等主要零件是否有严重磨损或损坏的现象，若有则需及时修理或更换。
(10)清洗、组装后，发动机应运转1Omin后才可以据木。若有更换过气缸、活塞、活塞环、曲轴连杆总成者，应磨合1h后才可以锯木。■
参 考 文 献
[1]刘志宏．YD一65型油锯的研制[J].林业机械与木工设备，2003，3l(9)：21-23．
[2]广西林业学校．木材采运工人技术理论教材一油锯的构造与使用[M]．北京：中国林业出版社，1989．
[关键词] 油锯 使用 保养
油锯是林业生产机械化作业过程中广泛采用的一种林业机械。可用于森林采伐、贮木场造材以及营林生产中次生林改造、人工林间伐、低价林改造和主伐林场打枝等多种作业。我国生产的油锯种类辖齐全，已经形成系列化产品，零部件通用程度较高，因此使用维修较方便。与其它林业机械相比，油锯造价较低，携带使用方便，能明显地提高劳动生产率、减轻工人的劳动强度、创造良好的经济效益。所以，油锯成为应用最广泛的林业机械之一。
油锯特点：1.以流线型机身设计为主，嵌扁性后手柄，把握舒适，更具人性化。2.高硬度锣旋伞齿轮，采用先进技术，整机噪音低，运转声音更流畅。3.自锁式开关，安全性好，配有直手柄同时另加主力手柄，把握更牢固。
一、油锯的使用
1.油锯在操作前的准备
(1)擦净油锯外部，并在汽油中将锯链和导板洗干净。然后再将锯链和导板头部浸在干净的机油中，使机油渗到各零件活动关节中，以便在锯切时保持良好的润滑状态。
(2)关掉电路开关，然后卸下火花塞，并慢慢地拉动起动手把，观察气缸中是否有赃物。从火花塞孔向气缸中倒入5ml左右的机油，再用右手大拇指堵住火花塞孔，慢慢拉动起动手把l0次左右，让机油充分地润滑气缸、活塞、活塞环。然后松开拇指，再慢慢拉动起动手把儿次，将气缸中剩余的机油排出，并将火花塞孔周围擦净。接着用浸汽油的纱布将火花塞擦净，并吹干。打开电路开关，将火花塞插在火花塞帽中，用手拿着，并使其外部与气缸罩接触；另一支手较快地拉动起动手把，观察火花塞是否跳火。若跳火，说明电路系统正常；若不跳火。应排出故障至正常为止。最后将火花塞装回原处。
(3)用少许汽油倒入燃油箱中清洗内腔，清洗后倒入汽油，再加满混合油。关掉电路开关，提上阻风阀按钮，并迅速拉动起动手把6次左右，然后卸下火花塞，进行观察。若火花塞极芯处湿润，说明油路正常；若火花塞极芯处干燥，应排出故障直到正常为止，再将火花塞装上。
(4)擦净离合器座、被动盘及其周围，装上减速箱、卡箍、并调整好卡箍的松紧再往机油箱装满干净机油。
(5)装上锯链导板，而减速箱导板上的调节块的圆头应插入导板的调节孔中。顺时针拧调节螺钉为张紧锯链为佳。锯链松、紧调节好，再拧紧两个固定螺母。最后必须拧紧调节螺钉，使调节螺钉一直处于拧紧状态，保证锯链在使用过程中不致松动。
(6)检查油锯上所有的s螺钉、螺母是否都已拧紧。
2.起动
做好启动前的准备工作，清洁整机并检查紧固件：是否松动脱落，将混合油过滤后注入油箱，并检查油路是否正常，卸下火花塞，将停火开关拨至停火位置，关上风门，转动曲轴排除汽缸内的机油。然后将开关拨到工作位置，接上高压线检查跳火情况。若跳火性能良好，可装回火花塞待用，否则应查出原因并予以排除后再装回待用。同时检查锯链的松紧度是否合适和安装方向是否正确。
油锯的起动方法如下：先关掉电路开关，将起动按钮提高到最高位置，使化油器的阻风阀门处于全关位置；再拉动起动手把4～5次；然后开电路开关，并将起动按钮压下一半，使阻风阀门处半开位置；最后迅速拉动起动手把即可起动。注意的是：在未装减速箱时，不要起动油锯，以防离合块飞出。
3.据木
据木前应根据作业的目的调整好导板的方向。先将卡箍稍微松一点，转动减速箱，使导板的方向与作业目的相一致，再锁紧卡箍。卡箍的锁紧力不够时，可拧紧调整螺母，以增加锁紧力。锯木时，首先将插木齿的最下面一个齿插入树干，使锯平稳，然后慢慢加大油门，同时进行切削。要注意：锯链刚搭七树木时要轻而慢，切进去数厘米后再加大送据速度。伐木和造材时，一般情况保持中等油门即可。据木时，施加在据手把上的力量要与发动机的功率相适应。一旦发现卡据现象，就应迅速减小油门，并同时退据。严禁在锯链被卡的情况下仍开油门，这样会烧坏离合器或大大减低离合器的使用寿命。
4.转移与加油
在油锯的使用过程中经常会有移动或者添加燃油的情况。在作业区内转移，发动机必须停机；在作业区之间转移，必须卸掉锯链或加上锯链防护套，确保人员和机器的安全。
5.停機
停机前，发动机应在怠速中运转2～3min，然后关掉油路开关，再停机。停机后，再关掉电路开关。这样可以防止化油器发生结冰现象。在使用过程中应随时观察油锯的工作状态，发现有不正常的情况时，应立即停机检查，决不允许带病作业。
6.零下30℃时使用油锯的注意事项
①建议燃油的混合比为20：1到15：1（必须用优质的风冷型二冲程机油进行混合），锯链的润滑机油内应加入10%-30%的柴油（火油或轻油）进行混合后再使用，以保证合适的浓度。其比例应根据锯链的喷出油量及来决定加入程度，但应掌握在10%-30%的范围内。②怠速时的转速应调为：2500-3000转/分，而常温时怠速转速为2000转/分。
二、保养
油锯进行正确的技术保养，对延长油锯的使用寿命，提高油锯的工作效率，减少维修费用，保证油锯安全运转等方面都有重要意义。因此，必须按照有关的技术要求及时进行检修和，保养。油锯的保养包括发动机的《保养、传动机构的保养、锯木机构的保养三部分。每天工作结束时要进行日常保养，使用50小时、1O0小时及500小时要进行》定期保养。对发动机的保养应做到“三净(即油净、气净和机器净)、“三不漏”(即不漏油、不漏气、不漏电)、五良好”(即机器调整良好、紧固良好、油电路良好、润滑性能良好和冷却性能良好)。传动机构和锯木机构的保养，要做到清洁(每班清理木屑、灰尘和油污)、防锈(油锯长期停放不用时，应拆下锯链、导板清洁后涂油防锈)、润滑良好(减速器及锯木机构润滑系的机油箱中加足符合标号的润滑油)。
1.日保养
日保养是每天工作后所进行的保养，其项目如下：
(1)卸下锯链导板，并用汽油或混合油洗净。然后将锯链导板泡入机油中，第二天再装上使用。
(2)卸下起动器座和汽缸罩，并清除飞轮叶片、磁电机控制盒、铁芯和气缸散热片中的赃物。
(3)拆下空滤器网，并用汽油或混合油洗净。
(4)擦净油锯外表所有的螺母、螺钉是否紧固。
2.50h保养
50h保养就是油锯每运转50h后的保养，其项目为：(1)拆下气缸，并清除气缸燃烧室、排气口的积碳和散热片间的赃物，以及清除活塞顶部、活塞环和消音器的积碳。要注意不得损坏零件。
(2)清除火花塞上的积碳，并清洗干净。
(3)清洗和检查曲轴箱、曲轴和连杆。
(4)清除飞轮、缸罩、起动器等零件表面的赃物，并检查有否不正常现象。
(5)拆下化油器，并清洗泵油室和平衡室。
(6)卸下减速箱盖，并用汽油清洗减速箱内腔的油污，然后在轴承和齿轮上涂上黄油。
(7)拧下机油箱盖，并用汽油清洗机油箱和滤清器。
(8)清洗燃油箱和燃油滤清器。
(9)在清洗过程中应检查气缸、活塞、活塞环、连杆大小头轴承副、减速箱齿轮、链轮等主要零件是否有严重磨损或损坏的现象，若有则需及时修理或更换。
(10)清洗、组装后，发动机应运转1Omin后才可以据木。若有更换过气缸、活塞、活塞环、曲轴连杆总成者，应磨合1h后才可以锯木。■
参 考 文 献
[1]刘志宏．YD一65型油锯的研制[J].林业机械与木工设备，2003，3l(9)：21-23．
[2]广西林业学校．木材采运工人技术理论教材一油锯的构造与使用[M]．北京：中国林业出版社，1989．