【摘 要】
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为适应近似概率设计法的应用，公路桥梁冲击系数研究必然引进概率概念．从现场实测入手，采集桥上汽车荷载流对桥梁结构产生的冲击系数随机样本，采用概率与数理统计的方法研究公路桥
【机 构】
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吉林省交通科学研究所,吉林省交通科学研究所,吉林省交通科学研究所
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为适应近似概率设计法的应用，公路桥梁冲击系数研究必然引进概率概念．从现场实测入手，采集桥上汽车荷载流对桥梁结构产生的冲击系数随机样本，采用概率与数理统计的方法研究公路桥梁冲击系数的统计规律，得到公路桥梁冲击系数的概率分布及量信度为0．05的冲击系数谱。对冲击系数谱的适应范围及其与国内、外冲击系数的研究成果进行比较和讨论。
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