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美国汽车行业机构沃德汽车推出的全球十佳内饰评选已连续举行了十年，来自不同国家的评委从车辆内饰设计美学、舒适性、人体工学、材料使用、装配完成度以及操控便捷度等不同角度对汽车进行全方位考核。
今年的十佳从32辆提名车型中选出，让我们一起来看看这其中有你的爱车吗？
奥迪e-tron
Audie-tron
奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电动SUV车型。奥迪将一切科技化的配置都“堆砌”在了这款当家纯电SUV上。其数字化座舱的设计让整个内饰氛围极富科技感。车内皮革、拉丝铝制饰条、胡桃木等高档材料在营造豪华感方面有着极高贡献度。中控区域无论是液晶屏还是空调操作区域都向驾驶座微微倾斜，使用起来极为便利，也很符合人体工学设计。
宾利飞驰
BentleyFlying
这辆宾利飞驰的内饰设计真正诠释了什么叫艺术与奢华相融。毕竟是售价为306.6万元的超豪华行政级座驾，车内无论用料还是做工都无可挑剔，大面积的真皮材料还配有3D菱形图案，在奢华方面可谓是“一骑绝尘”。新一代飞驰可以选装经典的三面翻转中控屏，当按下发动机启动按钮时，仪表台中央的面板会无声地滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的液晶屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面。三联表则拥有计时码表、指南针和温度计功能，下方还镶嵌了百年灵石英表，尽显奢华。
宝马X6M
BMWX6M
相信提及最美内饰，很少会有人想到宝马。在评选前，宝马也确实不被大众所看好。但事实上，宝马已经第五次赢得了该奖项，与奔驰持平，还比奥迪多拿一次。X6M的车内到处都是性能车的元素。M系列独有的红色驾驶模式按钮、一键启动按钮，大量碳纤维、Alcantara材料以及赛车条纹式座椅无时无刻不在提醒你这是宝马的旗舰级性能座驾。不过说老实话，看到中控台正中央那套20世纪90年代的空调出风口，实在让人有些怀疑评委里是不是混进不少宝马死忠粉。
梅赛德斯-奔驰GLB
Mercedes-BenzGLB
奔驰GLB作为榜单上唯一一款豪华品牌入门级SUV，能够获此殊荣实属不易。它作为一款SUV车型却选择搭载1.3T发动机还选择7座布局，这些都让这辆GLB在上市后饱受争议。但如果论及GLB的内饰设计，无论消费者还是媒体给出的都是一面倒的好评。
奔驰并没有因为GLB是一款入门级SUV就对它的内饰设计有所保留。几乎所有奔驰内饰设计上的豪华元素在这款GLB的车厢内都能找到。双联屏、怀挡、圆形出风口等豪华配置均有配备，此外，中控屏还内置AR导航、语音及手势识别等实用功能，64色氛围灯更是大大提升了它的科技感。相信在有了“2020沃德十佳内饰奖”的加持后，这款1.3T+7DCT+7座的奔驰入门级SUV能够进一步创下销量新高。
林肯飞行家
LincolnAviator
林肯品牌的豪华形象一直深入人心，在与长安汽车合作并国产后，林肯汽车给国人的感觉更“接地气”了。就在“沃德十佳内饰奖”公布后几天，国产飞行家正式上市。
飞行家之所以获奖主要是因为它的乘坐舒适性。评委們对飞行家的人机工学给出了高度评价，其30向座椅调节让几乎每一种身材的人都能找到最完美的坐姿。智能实时导航、语音交互、车载娱乐等功能都带来了极为不错的体验感。
当然，除了这些以外，大面积的高档用料、美系车中少有的缝合精湛的做工、良好的NVH降噪技术都成就了其“2020沃德十佳内饰奖”。
现代Venue
HyundaiVenue
现代Venue并未引入国内，但这并不妨碍我们对这款车的欣赏。现代Venue定位于小型SUV，比北京现代的ix25还要小上一圈。虽然现代Venue在入选的这十款车型中是价格最亲民的一款，但是进入车厢，你丝毫不会觉得这款车有任何“廉价”的感觉。另外，这也是现代品牌第六次荣获该奖项。
现代Venue内饰主打简洁、实用。中控台采用了对称式布局，整个内饰通过双色设计和柔和的线条，营造出清新自然的效果。座椅为布皮混搭，表面还有纹理装饰。除了内饰设计外，现代Venue获奖的另一个原因是丰富的配置，当然这也是韩系车擅长的领域。Venue配备有8英寸悬浮式触控屏，还拥有前排座椅加热、无钥匙启动、自动空调等功能。在北美市场，这款车有着相当不俗的销量。
起亚Telluride
KiaTelluride
又是一款未在国内上市的韩国车型，Telluride于2019年在底特律车展上正式亮相，是一款主销北美市场的中大型SUV。起亚Telluride有2+3+3的8座和2+2+3的7座两种布局。该车轴距为3081毫米，比起国内许多7座SUV车型，仅乘坐空间这一项就能秒杀不少车型。
这款车能够获奖，最大的原因是它分在硬派越野SUV类别，在这类本就粗糙的越野SUV里，韩国人对于内饰的“雕琢”让这辆Telluride脱颖而出。起亚给它的内饰用料很足，大面积皮革材质和木纹饰板营造出了豪华游艇般的质感。配置上还拥有前排座椅加热、通风，方向盘加热等功能。除了出色的越野性能外，这些都是这辆硬派越野SUV的加分项。
雪佛兰科尔维特C8Stingray
ChevroletCorvetteC8 Stingray
科尔维特一直代表着最纯粹的美国跑车精神，C8也是车系中首款中置发动机布局的车型，按照雪佛兰官方的说法，一切都进行了重新设计，而这一切为的是可以带来更强悍的性能表现。
只是我们今天的关注焦点还是要放在车厢内。说实话，中控右侧的长条功能按键很炫酷，但这部分按键操作基本与便捷性无缘，对于一些身高臂长不够的车主而言，这样的设计甚至有些违背人体工学。不规则中控台、战斗气息的仪表盘，赛车化的方向盘，都能催生出十分强烈的驾驶欲望。但唯独中控台上那块通用的悬浮式中控屏让人十分出戏，其搭载的智联系统也一副“不聪明的样子”。作为一款美式本土跑车，评委们对其内饰的包容度还是很高的。不过C8也有出彩的内饰细节，如电子按键式的换挡设计、金属拉丝与皮革的混搭使用，从中还是能够看出雪佛兰对于这款美国国宝级跑车所倾注的心血。
丰田汉兰达
ToyotaHighlander
全新一代汉兰达目前已经在海外开始销售，预计明年将会引入国内。新车基于丰田的TNGA-K高端平台打造，定位依旧是中型SUV，外观相比现款车型犀利很多。
现款汉兰达的内饰主要以实用为主，这也是新一代汉兰达在内饰经过重新设计后能够一举获奖的原因。全新一代汉兰达最突出的是中控台的层次感，中央悬浮式大屏与空调控制区域相结合，远远看去像是一个多媒体控制台，提升了整车的科技感。流媒体后视镜与HUD抬头显示功能的加入，更是让全新一代汉兰达的车内显得更加高级，在设计上终于完成了传统与潮流的融合。
日产Sentra
NissanSentra
可能大家看到全新一代Sentra这个命名还一头雾水，Sentra是日产在北美市场投放的紧凑型家庭轿车，这次得奖的车型是新一代即第八代的Sentra，我们可以简单地理解为北美版日产Sentra是国内日产轩逸的换标车型。
新一代Sentra的内饰给人以耳目一新的感觉，许多天籁的内饰设计都下放到了这辆Sentra上。棕/黑的拼色设计很大胆，所呈现出的效果也十分不错。再加上皮质材料与硬塑的混搭，营造出十分温馨舒适的感觉。其座椅舒适性极佳，座椅表面还以菱形的图案加以点缀。可以说，在这个级别里，轩逸已经是舒适性数一数二的车型了。
今年的十佳从32辆提名车型中选出，让我们一起来看看这其中有你的爱车吗？
奥迪e-tron
Audie-tron
奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电动SUV车型。奥迪将一切科技化的配置都“堆砌”在了这款当家纯电SUV上。其数字化座舱的设计让整个内饰氛围极富科技感。车内皮革、拉丝铝制饰条、胡桃木等高档材料在营造豪华感方面有着极高贡献度。中控区域无论是液晶屏还是空调操作区域都向驾驶座微微倾斜，使用起来极为便利，也很符合人体工学设计。
宾利飞驰
BentleyFlying
这辆宾利飞驰的内饰设计真正诠释了什么叫艺术与奢华相融。毕竟是售价为306.6万元的超豪华行政级座驾，车内无论用料还是做工都无可挑剔，大面积的真皮材料还配有3D菱形图案，在奢华方面可谓是“一骑绝尘”。新一代飞驰可以选装经典的三面翻转中控屏，当按下发动机启动按钮时，仪表台中央的面板会无声地滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的液晶屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面。三联表则拥有计时码表、指南针和温度计功能，下方还镶嵌了百年灵石英表，尽显奢华。
宝马X6M
BMWX6M
相信提及最美内饰，很少会有人想到宝马。在评选前，宝马也确实不被大众所看好。但事实上，宝马已经第五次赢得了该奖项，与奔驰持平，还比奥迪多拿一次。X6M的车内到处都是性能车的元素。M系列独有的红色驾驶模式按钮、一键启动按钮，大量碳纤维、Alcantara材料以及赛车条纹式座椅无时无刻不在提醒你这是宝马的旗舰级性能座驾。不过说老实话，看到中控台正中央那套20世纪90年代的空调出风口，实在让人有些怀疑评委里是不是混进不少宝马死忠粉。
梅赛德斯-奔驰GLB
Mercedes-BenzGLB
奔驰GLB作为榜单上唯一一款豪华品牌入门级SUV，能够获此殊荣实属不易。它作为一款SUV车型却选择搭载1.3T发动机还选择7座布局，这些都让这辆GLB在上市后饱受争议。但如果论及GLB的内饰设计，无论消费者还是媒体给出的都是一面倒的好评。
奔驰并没有因为GLB是一款入门级SUV就对它的内饰设计有所保留。几乎所有奔驰内饰设计上的豪华元素在这款GLB的车厢内都能找到。双联屏、怀挡、圆形出风口等豪华配置均有配备，此外，中控屏还内置AR导航、语音及手势识别等实用功能，64色氛围灯更是大大提升了它的科技感。相信在有了“2020沃德十佳内饰奖”的加持后，这款1.3T+7DCT+7座的奔驰入门级SUV能够进一步创下销量新高。
林肯飞行家
LincolnAviator
林肯品牌的豪华形象一直深入人心，在与长安汽车合作并国产后，林肯汽车给国人的感觉更“接地气”了。就在“沃德十佳内饰奖”公布后几天，国产飞行家正式上市。
飞行家之所以获奖主要是因为它的乘坐舒适性。评委們对飞行家的人机工学给出了高度评价，其30向座椅调节让几乎每一种身材的人都能找到最完美的坐姿。智能实时导航、语音交互、车载娱乐等功能都带来了极为不错的体验感。
当然，除了这些以外，大面积的高档用料、美系车中少有的缝合精湛的做工、良好的NVH降噪技术都成就了其“2020沃德十佳内饰奖”。
现代Venue
HyundaiVenue
现代Venue并未引入国内，但这并不妨碍我们对这款车的欣赏。现代Venue定位于小型SUV，比北京现代的ix25还要小上一圈。虽然现代Venue在入选的这十款车型中是价格最亲民的一款，但是进入车厢，你丝毫不会觉得这款车有任何“廉价”的感觉。另外，这也是现代品牌第六次荣获该奖项。
现代Venue内饰主打简洁、实用。中控台采用了对称式布局，整个内饰通过双色设计和柔和的线条，营造出清新自然的效果。座椅为布皮混搭，表面还有纹理装饰。除了内饰设计外，现代Venue获奖的另一个原因是丰富的配置，当然这也是韩系车擅长的领域。Venue配备有8英寸悬浮式触控屏，还拥有前排座椅加热、无钥匙启动、自动空调等功能。在北美市场，这款车有着相当不俗的销量。
起亚Telluride
KiaTelluride
又是一款未在国内上市的韩国车型，Telluride于2019年在底特律车展上正式亮相，是一款主销北美市场的中大型SUV。起亚Telluride有2+3+3的8座和2+2+3的7座两种布局。该车轴距为3081毫米，比起国内许多7座SUV车型，仅乘坐空间这一项就能秒杀不少车型。
这款车能够获奖，最大的原因是它分在硬派越野SUV类别，在这类本就粗糙的越野SUV里，韩国人对于内饰的“雕琢”让这辆Telluride脱颖而出。起亚给它的内饰用料很足，大面积皮革材质和木纹饰板营造出了豪华游艇般的质感。配置上还拥有前排座椅加热、通风，方向盘加热等功能。除了出色的越野性能外，这些都是这辆硬派越野SUV的加分项。
雪佛兰科尔维特C8Stingray
ChevroletCorvetteC8 Stingray
科尔维特一直代表着最纯粹的美国跑车精神，C8也是车系中首款中置发动机布局的车型，按照雪佛兰官方的说法，一切都进行了重新设计，而这一切为的是可以带来更强悍的性能表现。
只是我们今天的关注焦点还是要放在车厢内。说实话，中控右侧的长条功能按键很炫酷，但这部分按键操作基本与便捷性无缘，对于一些身高臂长不够的车主而言，这样的设计甚至有些违背人体工学。不规则中控台、战斗气息的仪表盘，赛车化的方向盘，都能催生出十分强烈的驾驶欲望。但唯独中控台上那块通用的悬浮式中控屏让人十分出戏，其搭载的智联系统也一副“不聪明的样子”。作为一款美式本土跑车，评委们对其内饰的包容度还是很高的。不过C8也有出彩的内饰细节，如电子按键式的换挡设计、金属拉丝与皮革的混搭使用，从中还是能够看出雪佛兰对于这款美国国宝级跑车所倾注的心血。
丰田汉兰达
ToyotaHighlander
全新一代汉兰达目前已经在海外开始销售，预计明年将会引入国内。新车基于丰田的TNGA-K高端平台打造，定位依旧是中型SUV，外观相比现款车型犀利很多。
现款汉兰达的内饰主要以实用为主，这也是新一代汉兰达在内饰经过重新设计后能够一举获奖的原因。全新一代汉兰达最突出的是中控台的层次感，中央悬浮式大屏与空调控制区域相结合，远远看去像是一个多媒体控制台，提升了整车的科技感。流媒体后视镜与HUD抬头显示功能的加入，更是让全新一代汉兰达的车内显得更加高级，在设计上终于完成了传统与潮流的融合。
日产Sentra
NissanSentra
可能大家看到全新一代Sentra这个命名还一头雾水，Sentra是日产在北美市场投放的紧凑型家庭轿车，这次得奖的车型是新一代即第八代的Sentra，我们可以简单地理解为北美版日产Sentra是国内日产轩逸的换标车型。
新一代Sentra的内饰给人以耳目一新的感觉，许多天籁的内饰设计都下放到了这辆Sentra上。棕/黑的拼色设计很大胆，所呈现出的效果也十分不错。再加上皮质材料与硬塑的混搭，营造出十分温馨舒适的感觉。其座椅舒适性极佳，座椅表面还以菱形的图案加以点缀。可以说，在这个级别里，轩逸已经是舒适性数一数二的车型了。