HPAS控制策略对柴油机瞬态烟度影响

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：syn301

【摘要】

：

为解决增压中冷车用柴油机瞬态工况排气烟度恶化问题，建立了基于实时数据采集的高压射流辅助能量供给（High Pressure Air Spray Assistant Power Supply，HPAS）试验系统，研究了不同

【作者】

：

韩永强刘忠长王忠恕朱若群

【机构】

：

吉林大学内燃机系

【出处】

：

内燃机学报

【发表日期】

：

2006年6期

【关键词】

：

柴油机瞬态工况烟度高压射流辅助能量供给 Diesel engine Transient operations Smoke opacity High pre

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为解决增压中冷车用柴油机瞬态工况排气烟度恶化问题，建立了基于实时数据采集的高压射流辅助能量供给（High Pressure Air Spray Assistant Power Supply，HPAS）试验系统，研究了不同HPAS控制策略对发动机瞬态性能的影响规律。试验结果表明采用工况瞬变前2s开始补气、油门稳定后即停止补气的预补气策略时HPAS对瞬态性能改善并不明显；采用油门增加即开始补气、回油门时停止补气的全程补气策略和油门增加到一半时开始补气、回油门时停止补气的中间补气两种策略对瞬态性能改善明显且幅值

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