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慢行交通是一种非机动化交通，而慢行空间则是用来承载慢行交通的一种特殊空间形态。国外慢行空间的建设在理论与实践上相对成熟，而国内在该领域处于起步阶段，实践中出现了一些问题。文章通过研究成都市主城区滨江慢行空间的现状问题，总结研究路段慢行空间的类型，并从人的行为需求、安全性、便利性等不同方面分析慢行空间在使用过程中与机动车交通空间的矛盾，以及慢行空间内部存在的矛盾，提出改进策略和慢行道空间组织模式，以提高慢行空间利用率与空间品质。