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针对如何搭建高速动车组牵引传动系统硬件在环仿真模型及实现该系统相关信号量的实时在线监测问题，通过利用RT—LAB实时仿真器和以GE公司CTll系统为开发平台的控制器搭建了高速动车组牵引传动系统的硬件在环仿真模型。采用了算法简单、控制效果更精确的直接转矩控制（DTC）方式作为系统逆变器的控制算法来驱动异步电机；为了使整个系统更接近实际的高速动车组，引人了列车通信网络（MVB）完成与硬件在环仿真模型的通信问题；在列车通信网络环境下，系统的运行速度曲线比较平滑，且始终保持在限速范围之下，满足了实际动车组对运行速