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总结了蒸汽在细微颗粒表面异质核化理论的发展与实验研究状况,将异质核化理论归纳为经典异质核化理论、密度函数理论、分子动力学MonteCarlo理论,分析了这3种理论的特点。结合蒸汽相变技术在控制燃烧源PM2.5排放上的应用,指出进行过饱和蒸汽在燃烧源PM2.5表面异质核化研究的意义与方法。
蒸汽在细微颗粒表面异质核化研究进展
【摘 要】
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总结了蒸汽在细微颗粒表面异质核化理论的发展与实验研究状况,将异质核化理论归纳为经典异质核化理论、密度函数理论、分子动力学MonteCarlo理论,分析了这3种理论的特点。结
【机 构】
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上海理工大学动力工程学院,东南大学能源与环境学院
【出 处】
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化工进展
【发表日期】
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2009年9期
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(2002CB211604);国家自然科学基金(20576020)资助项目
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