【摘 要】
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为研究扣件弹条在高速列车运行下的性能及频响特性,以某型扣件SKL15弹条为研究对象,采用软件Solidworks和ABAQUS建立详细的扣件系统模型。首先分析弹条在自由状态下及组装下
【基金项目】
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高速铁路轨道技术国家重点实验室资助项目(2017YJ093)
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为研究扣件弹条在高速列车运行下的性能及频响特性,以某型扣件SKL15弹条为研究对象,采用软件Solidworks和ABAQUS建立详细的扣件系统模型。首先分析弹条在自由状态下及组装下的模态,得到弹条同振型模态频率,分别是297Hz、440Hz、758Hz、1292Hz和363Hz、632Hz、1233Hz、1645Hz。然后对扣件进行了不同扭矩下弹条性能参数分析实验,得到正常安装条件下弹条弹程和扣压力的关系。最后,为进一步分析弹条性能,在某高铁试验段进行了的轨道结构频响测试,得到弹条峰值频率约620Hz,
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