【摘 要】
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以哈尔滨市边缘区轨道交通站点为例,基于土地利用和居民出行两个特征要素,在实证研究基础上分析站域空间TOD实施情况。从土地空间结构来看,土地开发布局和用地强度符合TOD模
【基金项目】
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住房城乡建设部科学技术项目计划资助(2016-R2-061)
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以哈尔滨市边缘区轨道交通站点为例,基于土地利用和居民出行两个特征要素,在实证研究基础上分析站域空间TOD实施情况。从土地空间结构来看,土地开发布局和用地强度符合TOD模式特征。但从居民交通出行情况来看,轨道交通没有在中心城区和站点之间建立显著和稳定的联系。如何控制小汽车交通出行,提高轨道交通出行率,是哈尔滨外围地区真正实现TOD模式的关键所在。
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