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由于国际贸易形势不佳，占据中国造船业出口约七成比例的远洋轮船，现在却面临全球远洋轮船进入集中拆船期的严峻挑战。大通证券研发中心研究员肖江峰表示，一季度远洋轮船以拆船为主，这是因为前几年国际贸易形势较好，很多远洋轮船延期拆，该拆的船没有拆。目前国家发改委正会同有关部门积极研究船舶行业振兴规划的实施细则。