米格走廊

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  在朝鲜战场上,中美军力最悬殊的对比是在空中。
  当时,美国是世界上空军力量最强的国家,海空军战机总数达到3.1万架,在朝鲜地区参战的飞机保持在1000架以上,最多时达到2400架。而在志愿军进入朝鲜之后的相当长时间里,中国空军的参战数为——零。因为没有敌手,美军飞机在朝鲜北部上空穿行,就像逛街一样自由轻松。
  此时,世界航空史已经过多次革新,步入超音速时代。中国空军,也就此从最高的技术水平开始起步。
  在苏联空军的帮助下,中国空军装备了当时世界一流的米格-15战斗机。按照当时世界上喷气式飞机的驾驶员训练管理,进行战斗飞行至少要有300小时的飞行训练,美军要求是500小时。但,采用师傅带徒弟式训练方法的中国空军,平均只有50-60小时的训练时间,几乎是掌握简单的驾驶技术之后即参战。
  1951年1月21日,志愿军空军第二十八大队大队长李汉率队升空,在朝鲜清川江上空,一举击伤敌机一架。我空军首次空战告捷,全军欢腾。8天后,李汉再次与美机空战,击落、击伤美机各1架,创造了志愿军空军首次击落美机纪录。9天内,两战两捷!而此时,这位由山东八路军文工团团员转行的飞行员,飞行时间不过才几十小时。空战中,稚嫩的中国空军凭着敢打敢拼、勇于牺牲的精神,令美军惊叹不已,哪有这种不要命的打法?正如李汉所说:“空战我不知道怎么打,但我是陆军出身,我就按陆军的打法,看到敌人猛冲上去就打。”第一次空战,他驾机朝美机迎头冲去,距离从5000米冲进1000米。这种同归于尽的打法,让美军“老鸟”们彻底慌了手脚。
  “我们这些飞行员大多来自陆军,都是与敌人拼过刺刀、立过战功的勇士。”中国人民解放军空军原司令员王海回忆说,在艰苦的东北航空学校时,他们就创造过跨越初、中级教练飞机,直上高级教练飞机的世界飞行训练中的奇观,也在航油极端困难时期创造过用酒精代替航油的奇迹。
  1951年秋季的美军绞杀战,让中国空军迅速成长。
  9月25日这一天,空四师55架米格-15战斗机与企图轰炸新安洲大桥的上百架美军飞机展开激烈空战。之后的两天,空四师与苏联空军协同,与美国空军贴身肉搏。参战的美空军第5联队称:“这三天战斗是历史上最长最大的喷气机战役,而且也显示共产党的飞机与飞行技术已经得到改进。”毛泽东看到战报后,马上写下了“空四师奋勇作战,甚好甚慰”的批语。
  连续的胜利,不仅激发了中国空军的士气,更积累了丰富经验。当空三师继空四师也进入战场后,连续出现多名空中英雄:
  “空中神炮手”罗沧海,原西北野战军连文化教员,一分钟内对美军4机编队开了4炮,击落3架,被志愿军称为“空中点名”。
  刘玉堤,原八路军一二零师侦察参谋,击落敌机6架、击伤8架,并创造“单机一次空战击落敌机4架”的空前纪录。
  只念过小学一年级的赵宝桐,共击落美机7架、击伤2架,创造了志愿军飞行员个人战绩最高纪录,成为中国空军历史上的“空战之王”。
  到抗美援朝结束,25岁的飞行大队长王海带领飞行大队共参加空战80多次,击落击伤敌机29架,被誉为“英雄的王海大队”。在整个朝鲜空战中,王海个人共取得了击落敌机4架、击伤5架的战绩,成为志愿军空军著名的王牌飞行员。他那架编号为“079”的米格-15,至今还陈列在中国人民革命军事博物馆里,9颗闪闪的红星,向观者诉说着那一段辉煌的历史。
  受挫后的美军,也拿出压箱底的宝贝——已在朝鲜执行60次战斗任务、半年内击落我方14架飞机的美国王牌飞行员戴维斯登场了。1952年2月10日,正是我国传统节日元宵节。与这个拥有3000小时以上飞行经历、参加战斗飞行266次的“老鸟”碰面的,是喷气机飞行时间只有30小时的中国空军“菜鸟”、年仅24岁的张积慧。多年以后,张积慧依然记得战斗的每一个细节——爬升、转弯、摆脱、反扣、追击、跃升、瞄准、击落!谁也没想到,他击落的会是美国赫赫有名的 “最了不起的喷气机王牌驾驶员”。战斗结束后,志愿军第五十军战地巡逻队在博川郡三光里北面的山坡上,找到了一架美军飞机残骸和飞行员尸体,飞行员随身携带的不锈钢胸牌上写着“美国空军第334中队中队长,乔治·戴维斯少校”。
  戴维斯被击落,在美国远东空军引发强烈震动。远东空军司令威兰称之为“惨痛的失败”,“是对美国远东空军的一大打击”。美国国会议员、共和党头面人物勃里奇,还因此在国会大发雷霆,称这个战争“是美国历史上最为绝望的战争”。
  1952年夏初的一天,十余架美军战斗轰炸机围着一辆被志愿军扔掉的破汽车来回扫射,并投下炸弹。完成这套动作之后,它们掉头回来又重复了一次。这让志愿军的高射炮兵们百思不得其解:志愿军都舍得扔掉的汽车肯定是毫无价值了,美军为何要下血本来轰炸?解铃还须系铃人,于是高射炮兵们一起动手,用一阵排炮“请”下来一名美军飞行员。在战俘營里,这位美军飞行员解答了大家的疑惑:自戴维斯死后,美远东空军人人厌战,大伙都觉得这是一场没有希望的战争。我们也知道它是辆破汽车,只是为了轰炸拍照,回去好交差。
  不久,美空军第51联队双料王牌驾驶员费希尔,被我志愿军陆军通信员出身的韩德彩击落。美空军的首席三料王牌麦克康奈尔,也被一个年轻的中国飞行员击落了,这个飞行员叫蒋道平,他还是击落美军先进战机F-86最多的中国飞行员。
  这算是戴维斯被击落后的续集。
  在抗美援朝空战中,中国人民志愿军空军共涌现出三等功以上功臣8000余名,一等功臣68名,特等功臣16名,一级英雄6名。中国空军,一战成名!
  因朝鲜境内机场被尽数摧毁,中国空军只能从国内机场起飞,在有限的战斗半径中,夺取了清川江以北一定空域的制空权,这就是美军所称的“米格走廊”。美国空军被迫决定,“战斗轰炸机以后不在米格走廊内进行封锁交通线的活动”,年轻的中国空军一出手,就震惊了世界!“米格走廊”终结了美空军在朝鲜上空的绝对制空权。   从“空中拼刺刀”到“乱拳打死老师傅”,志愿军飞行员在空战中学习空战,并逐渐形成自己克敌制胜的新战法。从小规模战斗到大规模空战,越打规模越大,越打战斗力越强,打出了让美军胆寒的“一域多层四四制”等战术。
  美国空军参谋长范登堡上将不得不承认:“中国几乎在一夜之间就成为了世界上主要的空军强国之一。”
  TIPS
  血染长空
  國际上有个不成文的规定,空战中不能射杀跳伞的敌军飞行员,因为跳伞飞行员已失去战斗力,他们属于退出战斗的非武装人员,否则就是违反人道主义的一种行为。后来这条规定被写入《日内瓦条约》《战争条例》27-10条,在历次战争中,哪怕是法西斯德国,都严格遵守了这一规定,可是号称最有契约精神的美国空军,却在朝鲜战场屡次违约。
  陈亮,山东济南人,志愿军空军第四师十二团代理团长,空战英雄。陈亮参加过5次空战,击落美军飞机3架。没想到,吃了亏的美军恼羞成怒,记住了陈亮的飞机编号。
  1952年5月26日,陈亮驾机再次与美军机群在空中激战时,又将一架F-86敌机击落。返航时,一个美军机群突然对其实施偷袭,炮弹打中陈亮的飞机,陈亮被迫跳伞。然而丧心病狂的美军飞行员不顾国际公约,继续用机枪对跳伞的陈亮进行扫射,陈亮血洒长空,壮烈牺牲,年仅27岁。
  英雄志之张积慧
  1927年生,山东省荣成县(今荣成市)人,志愿军空军第四师十二团三大队飞行大队长。1945年参加八路军并加入中国共产党。
  在抗美援朝战争中,张积慧先后击落敌F-86飞机4架,击伤3架,并击落美军第一王牌飞行员戴维斯,在美国远东空军引发强烈震动,荣获“一级战斗英雄”称号。之后,历任空军团长、师长、副军长、军长、中国人民解放军空军副司令员。
  英雄志之王海
  1927年生,山东省乳山县(今乳山市)人,志愿军空军第三师九团一大队飞行大队长。1944年参加革命,1945年加入中国共产党。
  在抗美援朝战争中,王海大队共参加空战80 余次,击落击伤敌机 29 架,飞行员人人都创造了佳绩,每架战机上都涂上了象征着击落击伤敌机的红五星,成为共和国空军的第一支王牌飞行队,被誉为“英雄的王海大队”。王海本人创造了击落击伤敌机9架的辉煌战绩,荣获“一级战斗英雄”称号,是世界唯一与美国空军较量过的空军司令。历任空军副师长、师长、副军长、空军司令员。
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