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复杂截面型材的高精度拉弯成形是制造汽车门框的关键技术。基于动态显式有限元软件ABAQUS/Explicit，针对一种由SPCD与B250P1拼焊板滚压得到的汽车门框上条型材零件，对其力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究，对比分析了不同预拉力和不同摩擦系数对型材截面畸变的影响程度。结果表明，增加预拉力可以减小截面畸变程度，但当预拉力大于1.3倍屈服强度时，畸变量反而变大，当预拉应力取1.1倍的屈服强度时，整体的畸变量达最小；当摩擦系数为0.08～0.12时，截面畸变量较小，可以得到较好的成形精度