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文章主要阐述了一种测试变速箱系统变形的试验方法,由于变速箱在受载状态下壳体、轴、轴承、齿轮等零部件刚度不同,刚度耦合后会产生不同变形,综合作用导致零件偏离未受载状态的形状和位置,影响齿轮啮合性能和强度,为了验证变速箱的变形计算是否准确,采用试验与Romax仿真对比的方法提高模型的准确度,校正模型后对齿轮强度、微观参数设计有很大帮助。