【摘 要】
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2014年受经济增速放缓以及排放升级的影响,商用车市场持续下滑,这既影响了柴油发动机的主机销售,同样也波及到配件销售。结束长达10多年的高速发展,中国全面进入新常态。在新
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2014年受经济增速放缓以及排放升级的影响,商用车市场持续下滑,这既影响了柴油发动机的主机销售,同样也波及到配件销售。结束长达10多年的高速发展,中国全面进入新常态。在新常态下,柴油机发动机行业也到了需要不断调整自己,更加适应市场求生存的时候。当然,柴油机行业不光有主机厂,也有柴油发动机生态系统中重要的组成部分——配件市场。唇亡齿寒,只有主机厂和配件销售企业真正更加深入的合作,才能共同发展。
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