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城轨列车的电制动会产生可观的再生制动能量,将多余的再生制动能量进行二次利用可提高系统的节能率。为此,文章提出了一种模块化超级电容储能系统,其基于低压高频变流模块串并联,通过串联系统的直流分压控制,实现了储能系统能量双向流动、充放电电压电流的平稳,并且能使系统快速响应,系统充电响应时间不大于100 ms。基于一套300 kW超级电容储能双向直流变换装置进行了正线挂网验证,结果表明,采用该储能系统后,平均每天节省电量约25 kW·h,节能效果明显。