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[摘 要]桥梁伸缩缝施工是桥梁施工过程中非常重要的一个流程，施工过程中所使用的每一个技术都会对施工的质量产生非常明显的影响，而桥梁伸缩缝在实际的施工中有很多的影响因素，这些因素都是施工质量控制中非常关键的要素，本文主要分析了桥梁伸缩缝施工的种类及施工过程的质量控制，以供参考和借鉴。
[关键词]桥梁伸缩缝；种类；质量控制
中图分类号：TU457 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0146-01
桥梁施工的过程中，伸缩缝施工是非常关键的一个环节，其在施工的过程中对整个桥梁的施工质量都有着十分关键的影响，所以必须要对这一施工引起高度的重视，同时还要在施工中对每一个重要环节的质量都予以严格的控制，只有这样，才能更好的保证桥梁整体的施工水平，保证其充分发挥自身的积极作用。
1、桥梁伸缩缝的种类
1.1 钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝比较常见的形式有两种，一种是镀锌铁皮U型伸缩缝，这种伸缩缝在人行道的建设中是比较常见的，它不需要很高的经济投入，同时在施工的方法上也十分的简便。还有一种就是搭接板式伸缩缝，它在实际的应用中具有非常高的强度，同时它也可以承受非常高的荷载，但是在行驶的过程中，安全性、舒适性和耐久性都不能得到很好的保证。
1.2 填塞式伸缩缝
该伸缩缝伸缩量并不是很大，一般都在25毫米以内，而这种伸缩缝使用的主要材料就是油毛毡和沥青，这种类型的伸缩缝施工方便，对技术没有非常高的要求，同时在施工的过程中也不需要非常高昂的经济投入，在一些跨径不是很大，同时又相对比较陈旧的旧桥当中，但是这种伸缩缝在发生冷缩现象的时候会被填料挤压，而填料又无法恢复到原来的状态，同时缝隙在这一过程中也会受到比较严重的破坏，所以也非常容易出现板体钢筋锈蚀的现象，影响到了桥梁正常的使用寿命。
1.3 土工布伸缩缝
土工布伸缩缝在应用的过程中能够展现出非常好的改良性能，而且施工中对技术的要求并不是很高，施工方法也不是十分的复杂，一般的桥梁施工当中都可以采用这种形式，所以当今的桥梁建设中使用这种方法的案例较多。
1.4 板式橡胶伸缩缝
橡胶材料自身就有很好的防震和严密性，这样就使得整个结构的防水、防震和防噪音性能得到了非常显著的提升，采用这种方法所产生的伸缩梁也可以很好的满足相关的标准和要求，所以其在实际的应用中范围也十分的广泛。
2、桥梁伸缩缝的施工过程方法
2.1 桥梁伸缩缝安装前的准备工作
在桥梁施工正式开始之前，准备工作是必不可少的，其质量也会影响到施工的进展。在桥两面施工准备的过程中，为了可以达到施工控制方法简单效果好的目的，要对梁端的缝隙进行及时有效的处理，这样就可以避免沥青摊铺和压实施工的过程中出现塌落的问题。在伸缩缝合理的范围之内，梁顶面一定要做好修建隔离层的工作，这样就可以给凿除工作提供更大的便利，桥梁黑色铺装全部结束之后，才能进行伸缩缝的施工。同时在施工之前也必须要对伸缩缝进行详细的检查，在装卸的过程中一定要严格的按照施工的标准和要求来进行，如果伸缩缝已经出现了弯曲的情况，就一定不能使用在施工过程当中。桥梁伸缩缝施工过程中所使用的混凝土必须要经过严格的检验，合格之后才能使用。与通常混凝土的强度要比梁体的强度高出一个等级，为了达到这样的目的，需要在施工的过程中加入适量的外加剂，对其进行改性处理。
2.2 桥梁伸缩缝的施工过程及方法
2.2.1梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。认真清理梁端的杂物，予埋钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯，清除钢筋上的附着物和铁锈，对缺筋和位置相差较大的予埋钢筋必须重新植筋。
2.2.2安装定位；在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高。所以根据安装气温确定安装定位值。对于橡胶伸缩缝，定位值是两排固定螺栓的间距，其重要性更大，如果安装定位值不准，不是造成高温过分压缩而凸起，就是低温过分拉伸，使其寿命大大降低。
2.2.3浇注混凝土。混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐。
2.2.4养护。混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护防止干缩裂纹，收浆后覆盖，覆盖物不得污染和损伤混凝土，养生期间始终保持潮湿状态，否则应及时补水。作好混凝土试块同条件养生。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，安裝时橡胶板应予已压缩或拉伸，螺母拧紧固定后，向螺栓孔内灌注防蚀剂并盖好护帽。并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
3、伸缩缝的质量病害及其控制方法
3.1 桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症
由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会产生早期破坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落，甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止，造成桥梁整体的服务水平降低，而且还会影响到桥梁的安全。伸缩缝产生损坏后，会导致渗水现象的出现，渗水不但侵蚀梁体，而且也会使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多，影响桥梁的整体结构安全。针对这样可能发生的情况，主要就是要控制好伸缩缝的施工质量，保证其密实度。
3.2 桥梁伸缩缝施工质量控制的方法
3.2.1在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。
3.2.2加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
4、结语
伸缩缝施工往往在竣工通车前进行，工期很短，不得不以进度控制为主，忽视了混凝土的养生，混凝土没有达到设计强度就提前开放交通，常常造成伸缩缝早期损坏。所以，伸缩缝的安装必须有合理的施工周期，才能确保施工质量，这一点是不能忽视的。
参考文献
[1] 罗炳贤.桥梁伸缩缝施工质量控制研究[J].科技信息（科学教研）.2007（27）.
[2] 密海林，王鑫.公路桥梁伸缩缝跳车的成因及解决对策[J].民营科技.2007（03）.
[关键词]桥梁伸缩缝；种类；质量控制
中图分类号：TU457 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0146-01
桥梁施工的过程中，伸缩缝施工是非常关键的一个环节，其在施工的过程中对整个桥梁的施工质量都有着十分关键的影响，所以必须要对这一施工引起高度的重视，同时还要在施工中对每一个重要环节的质量都予以严格的控制，只有这样，才能更好的保证桥梁整体的施工水平，保证其充分发挥自身的积极作用。
1、桥梁伸缩缝的种类
1.1 钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝比较常见的形式有两种，一种是镀锌铁皮U型伸缩缝，这种伸缩缝在人行道的建设中是比较常见的，它不需要很高的经济投入，同时在施工的方法上也十分的简便。还有一种就是搭接板式伸缩缝，它在实际的应用中具有非常高的强度，同时它也可以承受非常高的荷载，但是在行驶的过程中，安全性、舒适性和耐久性都不能得到很好的保证。
1.2 填塞式伸缩缝
该伸缩缝伸缩量并不是很大，一般都在25毫米以内，而这种伸缩缝使用的主要材料就是油毛毡和沥青，这种类型的伸缩缝施工方便，对技术没有非常高的要求，同时在施工的过程中也不需要非常高昂的经济投入，在一些跨径不是很大，同时又相对比较陈旧的旧桥当中，但是这种伸缩缝在发生冷缩现象的时候会被填料挤压，而填料又无法恢复到原来的状态，同时缝隙在这一过程中也会受到比较严重的破坏，所以也非常容易出现板体钢筋锈蚀的现象，影响到了桥梁正常的使用寿命。
1.3 土工布伸缩缝
土工布伸缩缝在应用的过程中能够展现出非常好的改良性能，而且施工中对技术的要求并不是很高，施工方法也不是十分的复杂，一般的桥梁施工当中都可以采用这种形式，所以当今的桥梁建设中使用这种方法的案例较多。
1.4 板式橡胶伸缩缝
橡胶材料自身就有很好的防震和严密性，这样就使得整个结构的防水、防震和防噪音性能得到了非常显著的提升，采用这种方法所产生的伸缩梁也可以很好的满足相关的标准和要求，所以其在实际的应用中范围也十分的广泛。
2、桥梁伸缩缝的施工过程方法
2.1 桥梁伸缩缝安装前的准备工作
在桥梁施工正式开始之前，准备工作是必不可少的，其质量也会影响到施工的进展。在桥两面施工准备的过程中，为了可以达到施工控制方法简单效果好的目的，要对梁端的缝隙进行及时有效的处理，这样就可以避免沥青摊铺和压实施工的过程中出现塌落的问题。在伸缩缝合理的范围之内，梁顶面一定要做好修建隔离层的工作，这样就可以给凿除工作提供更大的便利，桥梁黑色铺装全部结束之后，才能进行伸缩缝的施工。同时在施工之前也必须要对伸缩缝进行详细的检查，在装卸的过程中一定要严格的按照施工的标准和要求来进行，如果伸缩缝已经出现了弯曲的情况，就一定不能使用在施工过程当中。桥梁伸缩缝施工过程中所使用的混凝土必须要经过严格的检验，合格之后才能使用。与通常混凝土的强度要比梁体的强度高出一个等级，为了达到这样的目的，需要在施工的过程中加入适量的外加剂，对其进行改性处理。
2.2 桥梁伸缩缝的施工过程及方法
2.2.1梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。认真清理梁端的杂物，予埋钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯，清除钢筋上的附着物和铁锈，对缺筋和位置相差较大的予埋钢筋必须重新植筋。
2.2.2安装定位；在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高。所以根据安装气温确定安装定位值。对于橡胶伸缩缝，定位值是两排固定螺栓的间距，其重要性更大，如果安装定位值不准，不是造成高温过分压缩而凸起，就是低温过分拉伸，使其寿命大大降低。
2.2.3浇注混凝土。混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐。
2.2.4养护。混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护防止干缩裂纹，收浆后覆盖，覆盖物不得污染和损伤混凝土，养生期间始终保持潮湿状态，否则应及时补水。作好混凝土试块同条件养生。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，安裝时橡胶板应予已压缩或拉伸，螺母拧紧固定后，向螺栓孔内灌注防蚀剂并盖好护帽。并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
3、伸缩缝的质量病害及其控制方法
3.1 桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症
由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会产生早期破坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落，甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止，造成桥梁整体的服务水平降低，而且还会影响到桥梁的安全。伸缩缝产生损坏后，会导致渗水现象的出现，渗水不但侵蚀梁体，而且也会使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多，影响桥梁的整体结构安全。针对这样可能发生的情况，主要就是要控制好伸缩缝的施工质量，保证其密实度。
3.2 桥梁伸缩缝施工质量控制的方法
3.2.1在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。
3.2.2加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
4、结语
伸缩缝施工往往在竣工通车前进行，工期很短，不得不以进度控制为主，忽视了混凝土的养生，混凝土没有达到设计强度就提前开放交通，常常造成伸缩缝早期损坏。所以，伸缩缝的安装必须有合理的施工周期，才能确保施工质量，这一点是不能忽视的。
参考文献
[1] 罗炳贤.桥梁伸缩缝施工质量控制研究[J].科技信息（科学教研）.2007（27）.
[2] 密海林，王鑫.公路桥梁伸缩缝跳车的成因及解决对策[J].民营科技.2007（03）.