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随着我国航空航天事业的飞速发展，精密钣金件的应用日益广泛，根据不同的设计及应用要求，航空管材类零件也由原来的自由胀形工艺逐步改进为各类可控胀形工艺，大大提高了航空管材件的应用范围。其中，内高压胀形工艺是广泛应用于航空制造领域的金属成形工艺方法之一，成形难度大，影响因素复杂，一直是成形领域的难题。以航空用某卡箍类零件为例，对影响内高压胀形工艺的轴向材料补偿量、内压力、加载路径等因素进行深入研究，通过数值仿真分析，优化工艺参数，提出一套简单易行的管材轴向压力内高压胀形工艺方法，成功应用于该类零件的工程实践中，