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振动沉桩过程是一个非常复杂的过程,其复杂性源于土的动力性能和桩-土接触面的动力接触行为。应用D-P准则,借助ANSYS软件,建立桩-土系统有限元模型,选取合适的桩-土系统参数,并得出在该参数下的桩位移曲线。改变激振力振幅、频率及土的内摩擦角、粘结力和压缩模量等参数值,得出相应参数下的桩位移曲线。通过对比原参数下的桩位移曲线与改变参数后的桩位移曲线,得出激振力幅值、频率以及土的刚度和阻尼对沉桩速度和沉桩量的影响。