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[摘要]人们生活水平的快速提升和城市化进程的不断加快使得现阶段城市市政道路也在不断进行着相应的改造，如何有效根据地面情况和地下情况进行埋地管线的交叉安排成为当下有关部门考虑的重要问题，本文主要针对此类情况进行相关分析和探讨，并提出相关的改进建议，仅供大家参考。
[关键词]市政道路；相关问题；埋地管线；处理方法
市政道路作为城市发展的重要内容之一，一直以来都受到了社会各界的广泛关注，在当下市政道路的改造过程中，各埋地管线的交叉问题愈发严重，到了非解决不可的地步。
一、市政道路改造中各埋地管线交叉产生的原因和造成的影响
（一）市政道路改造中各埋地管线交叉产生的原因
本文经过对相关城市的市政道路铺设情况的调查显示，造成现阶段我国市政道路改造中各埋地管线产生交叉现象的主要原因在于在对其进行铺设的过程中排水管线和其他管线铺设时间的不同步造成的，同时在对市政道路进行铺设的过程中缺乏统一规范的监督管理也是导致其产生交叉现象的重要原因。在众多管线交叉情况中，排水管道建设和地下管道的交叉情况最为显著，造成此类情况的最主要原因就在于排水管道的设计由于自然条件和自身情况的限制，其基本按照重力流进行设计，基本上都是依靠自身发展中的水头差来进行污水和雨水等的排放工作。本文以笔者所在城市的某一市政改造建设工程为例进行分析说明：此建设项目共有51处需要进行整改的交叉点。在这51处需要进行整改的交叉点中又以高程冲突最多，占到了51%的比例，达到了26处之多，并且这26处高程冲突中又有很多在东西道路和南北道路的交叉点上，在这些交叉路口铺设了与居民生活息息相关的自来水、煤气管道、有线电视和网络、移动、联通等电话线路，属于机关要道，改造起来难度非常大，需要耗费大量的人力、物力和财力进行解决。根据实际情况进行道路管线的改革和转变，有效保证排水管道的水利条件和地下管线的安全性也是进行改造的重要内容之一。
（二）市政道路改造中各埋地管线交叉造成的影响
市政道路改造进行中对于线路交叉问题所造成的影响一直以来难度都是非常大的，其对居民生活和城市经济发展所造成的影响也是不可小觑的。不仅会加大对项目改造中资金的投入，对项目的进度也会产生十分严重的影响，甚至会导致正常城市生活秩序的紊乱。
二、市政道路改造中处理各埋地管线交叉的方法探析
本文经过相关的考察和分析，将其处理方法总结为以下几点：
（一）首先，对难度较大的高程冲突进行消除工作
在对市政道路进行改造的过程中，应该尽可能额避免高程冲突，在各种条件都允许的情况下，应该优先考虑排水管线的安装工作。在新修建的排水管线和其他管线有相关的冲突的时候，应该在各类条件都满足的情况下，优先考虑拆除其他管线，保留排水管线。本文经过实际情况的调查和相关文献资料的查阅，提出几点在日后工作中尽量避免高层冲突发生的建议：
1、在进行管线铺设和管线改造的过程中，相关单位应该首先对该地区的管线情况和地质情况进行分析、探讨，全面、细致的掌握每条管线的情况，尤其应该做好排水管线情况的掌握，对其进行缜密、合理的安排，同时留有一定的备选方案，保证能在进行铺设的过程中随时进行相应的调整工作。
2、市政规划部门也要根据情况进行合理的地下空间使用情况布局，保证地下空间资源的有效、合理运用，并严格按照规划好的方案进行管理和监督。
3、为了有效的避免高程冲突，相关部门还应该提前做好协调和整顿的工作，保证在实行改造的时候没有干扰，还应该尽可能的化零为整，避免各自为政现象的长期存在和发展。
（二）合理的对不可迁移的交叉管线进行技术处理
科技的快速发展促进了经济社会的不断进步，我国一直以来不断引进国内外先进的科学技术来对我国生产力进行提高。对于交叉线路来说，其特别之处就在于其不能在排水线路中进行贯穿，因此在其中恰当的运用一定的技术手段进行处理，保证排水管道能够顺利的运行，在这方面需要遵循以下几点原则：
1、严格执行图纸设计，按照相关规定进行施工。在施工过程中，对于交叉点进行处理的时候应该尽量满足最小净距，以达到最好的改造效果。
2、雨水管道在铺设过程中如果和污水管道相冲突，应尽量让污水管道先行；有压管和无压管在铺设过程中发生冲突应该优先考虑有压管道；不可弯管道在铺设过程中也要优于可弯管道；永久管道与临时管道相冲突时，优先考虑永久管道的铺设。
3、在进行改造之前，改造部门应该征得相关部门的认可和同意，尽量避免对填土方量和路面的损害，在有效降低成本的同时保证工期和质量。
（三）对于未发生高程冲突的新建排水管道与其他管道交叉的处理方式
在市政道路的改造过程中，除了总量和比例都比较高的高程冲突之外，还有很大一部分冲突是在新建排水管道和其他管道的交叉铺设中产生的，本文将其解决措施总结为以下几点：
1、在市政道路的改造过程中，如果遇到新建的排水管道在其他管道上面的情况，在通常情况下，有关部门都会采取在槽底砌砖的方式来对上面的排水管道进行保护，保证其能顺利有序的运行。但是在很多情况下，由于上面排水管道的线路较多，管径也相对较大，这就需要采用技术含量较高的顶管方式进行排水管道的施工。
（六）等一体化管理后，为水资源的合理配置和高效利用提供体制保障。
（七）完善法规。
（八）加大投入力度。水利作为基础产业，要首先争取国家对水利的投入；第二是水利部门自身要调整投资结构，加大对城乡供水的投资比重；第三是利用国家积极的财政政策，加大利用贷款的力度。
（九）加强领导、加强宣传。
水利的可持续发展是一项复杂的系统工程，涉及到很多方面，如水资源的开发、利用、治理、配置、節约、保护、工程的运用与管理、水利的投资与建设、人才的开发与使用、水土保持、防洪除涝、体制与机制、科教与法规等。只有确保水资源的可持续利用，才能保障国民经济的可持续发展。只有确保水利的可持续发展，才能保障经济、人口、资源、环境的协调发展。21世纪的中国，经济和社会能否顺利实现可持续发展，将在某种程度上取决于水资源能否可持续利用。
参考文献
[1]刘跃.中国水资源与可持续发展.中国水资源与可持续发展.1998，（5）.
[2]廖泽前.如何促进水资源的可持续发展.广西电力报.2002，7（662）.
[关键词]市政道路；相关问题；埋地管线；处理方法
市政道路作为城市发展的重要内容之一，一直以来都受到了社会各界的广泛关注，在当下市政道路的改造过程中，各埋地管线的交叉问题愈发严重，到了非解决不可的地步。
一、市政道路改造中各埋地管线交叉产生的原因和造成的影响
（一）市政道路改造中各埋地管线交叉产生的原因
本文经过对相关城市的市政道路铺设情况的调查显示，造成现阶段我国市政道路改造中各埋地管线产生交叉现象的主要原因在于在对其进行铺设的过程中排水管线和其他管线铺设时间的不同步造成的，同时在对市政道路进行铺设的过程中缺乏统一规范的监督管理也是导致其产生交叉现象的重要原因。在众多管线交叉情况中，排水管道建设和地下管道的交叉情况最为显著，造成此类情况的最主要原因就在于排水管道的设计由于自然条件和自身情况的限制，其基本按照重力流进行设计，基本上都是依靠自身发展中的水头差来进行污水和雨水等的排放工作。本文以笔者所在城市的某一市政改造建设工程为例进行分析说明：此建设项目共有51处需要进行整改的交叉点。在这51处需要进行整改的交叉点中又以高程冲突最多，占到了51%的比例，达到了26处之多，并且这26处高程冲突中又有很多在东西道路和南北道路的交叉点上，在这些交叉路口铺设了与居民生活息息相关的自来水、煤气管道、有线电视和网络、移动、联通等电话线路，属于机关要道，改造起来难度非常大，需要耗费大量的人力、物力和财力进行解决。根据实际情况进行道路管线的改革和转变，有效保证排水管道的水利条件和地下管线的安全性也是进行改造的重要内容之一。
（二）市政道路改造中各埋地管线交叉造成的影响
市政道路改造进行中对于线路交叉问题所造成的影响一直以来难度都是非常大的，其对居民生活和城市经济发展所造成的影响也是不可小觑的。不仅会加大对项目改造中资金的投入，对项目的进度也会产生十分严重的影响，甚至会导致正常城市生活秩序的紊乱。
二、市政道路改造中处理各埋地管线交叉的方法探析
本文经过相关的考察和分析，将其处理方法总结为以下几点：
（一）首先，对难度较大的高程冲突进行消除工作
在对市政道路进行改造的过程中，应该尽可能额避免高程冲突，在各种条件都允许的情况下，应该优先考虑排水管线的安装工作。在新修建的排水管线和其他管线有相关的冲突的时候，应该在各类条件都满足的情况下，优先考虑拆除其他管线，保留排水管线。本文经过实际情况的调查和相关文献资料的查阅，提出几点在日后工作中尽量避免高层冲突发生的建议：
1、在进行管线铺设和管线改造的过程中，相关单位应该首先对该地区的管线情况和地质情况进行分析、探讨，全面、细致的掌握每条管线的情况，尤其应该做好排水管线情况的掌握，对其进行缜密、合理的安排，同时留有一定的备选方案，保证能在进行铺设的过程中随时进行相应的调整工作。
2、市政规划部门也要根据情况进行合理的地下空间使用情况布局，保证地下空间资源的有效、合理运用，并严格按照规划好的方案进行管理和监督。
3、为了有效的避免高程冲突，相关部门还应该提前做好协调和整顿的工作，保证在实行改造的时候没有干扰，还应该尽可能的化零为整，避免各自为政现象的长期存在和发展。
（二）合理的对不可迁移的交叉管线进行技术处理
科技的快速发展促进了经济社会的不断进步，我国一直以来不断引进国内外先进的科学技术来对我国生产力进行提高。对于交叉线路来说，其特别之处就在于其不能在排水线路中进行贯穿，因此在其中恰当的运用一定的技术手段进行处理，保证排水管道能够顺利的运行，在这方面需要遵循以下几点原则：
1、严格执行图纸设计，按照相关规定进行施工。在施工过程中，对于交叉点进行处理的时候应该尽量满足最小净距，以达到最好的改造效果。
2、雨水管道在铺设过程中如果和污水管道相冲突，应尽量让污水管道先行；有压管和无压管在铺设过程中发生冲突应该优先考虑有压管道；不可弯管道在铺设过程中也要优于可弯管道；永久管道与临时管道相冲突时，优先考虑永久管道的铺设。
3、在进行改造之前，改造部门应该征得相关部门的认可和同意，尽量避免对填土方量和路面的损害，在有效降低成本的同时保证工期和质量。
（三）对于未发生高程冲突的新建排水管道与其他管道交叉的处理方式
在市政道路的改造过程中，除了总量和比例都比较高的高程冲突之外，还有很大一部分冲突是在新建排水管道和其他管道的交叉铺设中产生的，本文将其解决措施总结为以下几点：
1、在市政道路的改造过程中，如果遇到新建的排水管道在其他管道上面的情况，在通常情况下，有关部门都会采取在槽底砌砖的方式来对上面的排水管道进行保护，保证其能顺利有序的运行。但是在很多情况下，由于上面排水管道的线路较多，管径也相对较大，这就需要采用技术含量较高的顶管方式进行排水管道的施工。
（六）等一体化管理后，为水资源的合理配置和高效利用提供体制保障。
（七）完善法规。
（八）加大投入力度。水利作为基础产业，要首先争取国家对水利的投入；第二是水利部门自身要调整投资结构，加大对城乡供水的投资比重；第三是利用国家积极的财政政策，加大利用贷款的力度。
（九）加强领导、加强宣传。
水利的可持续发展是一项复杂的系统工程，涉及到很多方面，如水资源的开发、利用、治理、配置、節约、保护、工程的运用与管理、水利的投资与建设、人才的开发与使用、水土保持、防洪除涝、体制与机制、科教与法规等。只有确保水资源的可持续利用，才能保障国民经济的可持续发展。只有确保水利的可持续发展，才能保障经济、人口、资源、环境的协调发展。21世纪的中国，经济和社会能否顺利实现可持续发展，将在某种程度上取决于水资源能否可持续利用。
参考文献
[1]刘跃.中国水资源与可持续发展.中国水资源与可持续发展.1998，（5）.
[2]廖泽前.如何促进水资源的可持续发展.广西电力报.2002，7（662）.