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优化了某增压非直喷四缸汽油机进气道结构，并在气道稳流试验台和发动机性能试验台架上进行了相关试验研究。试验结果表明：通过减小进气道的倾斜角（特别是α角）可提高缸内空气运动的滚流强度，但同时也会降低其流量系数；增强缸内滚流运动可以加快火焰传播速度和燃烧速率，从而改善燃烧过程，提高发动机的动力性，降低不同转速下中高负荷时的燃油消耗率，其中在转速2 000 r/min下燃油消耗率降低最大值约为16 g/（kW·h），并且能降低各转速全负荷下的排气温度，降幅约为30～50 ℃，这有助于提高增压器的可靠性及