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以前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架的某轻型客车为研究对象，利用ADAMS／Car模块，建立起整车动力学仿真模型，并对该车进行了方向盘转角阶跃输入仿真试验，同时分析了前后悬架钢板弹簧刚度对汽车转向特性的影响，提示了钢板弹簧刚度和操纵稳定性的内在联系。
非独立悬架轻型客车操纵稳定性仿真分析（二）
【摘 要】
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以前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架的某轻型客车为研究对象，利用ADAMS／Car模块，建立起整车动力学仿真模型，并对该车进行了方向盘转角阶跃输入仿真试验，同时分析了前后悬架钢板弹簧
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院
【出 处】
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传动技术
【发表日期】
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2011年1期
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