论文部分内容阅读
文章基于某款新能源车型,介绍了压铸铝合金减震器塔在轻量化车身上的应用.轻量化、低能耗是当今汽车工业面临的两大课题,采用铝及其合金作为汽车轻量化的首选材料,具有其他材料无法比拟的优势.
压铸铝合金减震器塔在轻量化车身上的应用
【摘 要】
：
文章基于某款新能源车型,介绍了压铸铝合金减震器塔在轻量化车身上的应用.轻量化、低能耗是当今汽车工业面临的两大课题,采用铝及其合金作为汽车轻量化的首选材料,具有其他材料无法比拟的优势.
【机 构】
：
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心,安徽 合肥 230000
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
：
2021年23期
其他文献
以某4×4越野汽车为研究对象,通过建立力学模型,首先分别计算出该车在常规驻坡操作下上坡和下坡两种情况的极限驻坡度,后为提升该车的驻坡能力,在不改变车辆制动系结构参数的情况下,通过将分动器前桥差速锁锁止的操作来实现.最后通过理论分析验证了该操作的可行性和合理性,文章对于驻坡要求较高的汽车具有理论和实践指导意义.
为解决某型车载炮玻璃在炮口冲击波下碎裂的问题,文章采用AUTODYN搭建防弹玻璃复合材料模型,分析冲击波压强对玻璃破碎的影响较小,冲击波携带的药渣颗粒对玻璃的反复冲击才是影响玻璃碎裂的主要原因,并通过试验与理论的结合,得出防弹玻璃表层硬度加强以及增加软质玻璃膜对玻璃防炮口冲击波的积极影响.
在汽车转向系统中,转向沉重是最常见的故障形式之一,特别是重载型车辆.转向沉重问题不仅会影响转向系统的零部件寿命,还会增加驾驶员的疲劳感,危及行车安全.文章对某特种车转向沉重问题进行原因进行分析,根据分析结果提出相应的优化方案.问题整改完成后进行转向轻便性试验验证,验证结果达到了理想的效果.
进气系统噪声是汽车行驶过程中主要噪声源之一,进气噪声通过进气口辐射至驾驶室及周围环境,容易影响驾乘舒适性和造成噪声污染.文章着重分析了某增压车型进气口噪声的来源及特点,设计相应的消声元件优化其噪声性能,并通过Virtual.Lab声学仿真和实车测试验证了优化方案的合理性.该结论为增压机型进气口噪声性能优化提供了一定的指导.