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【摘 要】当前，我校现有的飞机维修保障体系，信息化程度远远不够，缺少必要的软件及硬件设备来分析处理维修故障信息，用于优化维修大纲改进维修措施。维修信息处理的滞后与不足成为威胁飞行安全和降低维修效率的重要因素。本文所作内容是针对当前民航飞行学院飞机维修现状，利用以可靠性为中心维修理论的数学基础，通过分析我校航空生产计划维修，建立处理维修信息的系统，有效利用飞机维修保障过程中的故障信息数据，设计合理的智能化维修任务，使维修信息处理实现数字化，更为维修保障的管理或决策提出有针对性地维修建议，从而能大大提高飞机的完好率、出机率，为飞行训练任务的圆满完成打下坚实基础。
【关键词】电子设备维修；可靠性；航空机务
一、 基于可靠性的维修理论基础
维修理论是研究装备的故障本质及其预防和修复规律的理论，又称维修原理、维修观念、维修哲学等，是人们对维修的客观规律的正确反映，是对维修工作总体的认识，其正确与否直接影响维修工作的全局.包括维修设计理论，维修技术理论和维修管理理论。维修理论是建立在概率统计、可靠性工程、维修性工程、综合保障工程、系统工程、工程技术经济、断裂力学、故障物理、故障诊断、维修工艺和现代管理理论等现代科学基础上的一门综合性工程技术应用理论，用于指导装备寿命周期的维修优化，以获得最佳的维修效益，保证装备使用中的可用性、可靠性和安全性。
维修理论的发展，到目前为止大致可以分为三个阶段，前两个阶段是事后维修阶段和计划维修阶段，“以可靠性为中心”的维修理论的应用标志着设备维修管理体制的发展己进入第三个阶段。
二、基于可靠性的飞机维修方法研究与应用
以可靠性为中心的维修（RCM）是目前国际上流行的用以确定装备预防性维修需求、优化维修制度的一种系统工程。按国家军用标准GJB1378-92，RCM 可以定义为：按照以最少的资源消耗保持装备固有可靠性和安全性的原则，应用逻辑决断的方法确定装备预防性维修要求的过程或方法。
它的基本思路是：对系统进行功能与故障分析，明确系统内各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障后果的预防性对策；通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段在保证安全性和完好性的前提下，以维修停机损失最小为目标优化系统的维修策略。
以可靠性为中心的维修是在对安全性和经济性给以优先考虑的基础上，对系统的功能、发生功能故障的方式等信息进行系统的分析。主要有以下七个步骤：
第1 步 确定研究系统：系统划分和选择研究系统是RCM 进行决策首先应解决的两个基本问题，它涉及到资料、图纸、系统运行和维修的历史数据等诸多信息的收集和分析问题；
第2 步 定义系统边界；
第3 步 编制系统功能框图：这步工作的目的是对系统的内部结构和各项功能以及与环境的关系进行详细描述，理清RCM 分析决策过程的条理和思路；
第4 步 系统功能与功能故障描述：这步目的是对系统功能和功能故障进行准确的定义，以便对系统的故障进行有效的判断与识别；
第5 步 故障模式、影响和致命度分析（FMECA）：通过FMECA 这步工作，可以确定使功能发生故障的部件名称、故障模式、故障原因和后果；
第6 步 故障分类：如果设备为潜在故障状态，通过检测就可能及时发现此状态，并可采取预防性措施避免功能故障的发生；
第7 步 选择维修方式：当故障模式与后果确定后，接下来就要针对故障模式和后果选择最有效的维修方式，力求经济性最好，效果最好。
三、 基于可靠性的维修信息分析系统开发
（一）系统设计
“飞机维修信息分析系统”是针对机务工程部质控室故障维修信息数据的管理及处理的不足，基于数字化维修建设的需要，以可靠性为中心的维修理论为基礎，设计的飞机维修信息的管理分析系统。系统开发应用C# 编程语言，使用SQL Server 2005 开发数据库。系统设计包括建立飞机技术参数数据库，故障维修信息数据库，及维修信息分析处理模块，数据库与软件连接部分。
（二）基本功能要求
该软件系统的用户为机务工程部质控室的质量控制工程师，它主要是帮助质控人员更好的科学的利用飞机的故障维修数据，为在任务中飞行的飞机使用维修情况提供科学的决策，它应该具有以下几方面功能：
建立了飞机技术参数数据库，它包含飞机各个系统的技术参考资料，方便于查阅了解飞机各个系统零件的工作原理、系统组成、基本功能、维修保障状态，为维修保障学习提供参考资料。
建立了飞机的故障信息系统，用于收集飞机各专业系统的故障件故障信息，统计了解故障的概况，及维修情况、检测方法。
（3） 故障分析系统，统计分析部件的故障维修信息，并针对重要部件进行故障分析，分布分析。并根据分析结果，为飞行任务的需要提供飞机使用维修的决策。
综上本系统是一个综合飞机技术参数功能学习，飞机的故障信息分析学习及经验总结的综合分析系统，有一定的实践应用价值。
小结：对维修信息数据进行统计整理储存，并应用数理统计的理论进行数据处理，结合维修实践，修正维修中的误差，可以使维修的效率大大提高，保证了飞机的完好率，还为飞机的维修保障提供了决策支持。
参考文献：
[1]张恒喜. 数字化维修理论技术[M] ，北京：国防工业出版社，2006.11，3-8.
[2]陈学楚. 现代维修理论[M]，北京：国防工业出版社，2003.1，1-149
[3]贺国芳.可靠性数据的收集与分析[M]，北京：国防工业出版社，1995.12， 25-44
【关键词】电子设备维修；可靠性；航空机务
一、 基于可靠性的维修理论基础
维修理论是研究装备的故障本质及其预防和修复规律的理论，又称维修原理、维修观念、维修哲学等，是人们对维修的客观规律的正确反映，是对维修工作总体的认识，其正确与否直接影响维修工作的全局.包括维修设计理论，维修技术理论和维修管理理论。维修理论是建立在概率统计、可靠性工程、维修性工程、综合保障工程、系统工程、工程技术经济、断裂力学、故障物理、故障诊断、维修工艺和现代管理理论等现代科学基础上的一门综合性工程技术应用理论，用于指导装备寿命周期的维修优化，以获得最佳的维修效益，保证装备使用中的可用性、可靠性和安全性。
维修理论的发展，到目前为止大致可以分为三个阶段，前两个阶段是事后维修阶段和计划维修阶段，“以可靠性为中心”的维修理论的应用标志着设备维修管理体制的发展己进入第三个阶段。
二、基于可靠性的飞机维修方法研究与应用
以可靠性为中心的维修（RCM）是目前国际上流行的用以确定装备预防性维修需求、优化维修制度的一种系统工程。按国家军用标准GJB1378-92，RCM 可以定义为：按照以最少的资源消耗保持装备固有可靠性和安全性的原则，应用逻辑决断的方法确定装备预防性维修要求的过程或方法。
它的基本思路是：对系统进行功能与故障分析，明确系统内各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障后果的预防性对策；通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段在保证安全性和完好性的前提下，以维修停机损失最小为目标优化系统的维修策略。
以可靠性为中心的维修是在对安全性和经济性给以优先考虑的基础上，对系统的功能、发生功能故障的方式等信息进行系统的分析。主要有以下七个步骤：
第1 步 确定研究系统：系统划分和选择研究系统是RCM 进行决策首先应解决的两个基本问题，它涉及到资料、图纸、系统运行和维修的历史数据等诸多信息的收集和分析问题；
第2 步 定义系统边界；
第3 步 编制系统功能框图：这步工作的目的是对系统的内部结构和各项功能以及与环境的关系进行详细描述，理清RCM 分析决策过程的条理和思路；
第4 步 系统功能与功能故障描述：这步目的是对系统功能和功能故障进行准确的定义，以便对系统的故障进行有效的判断与识别；
第5 步 故障模式、影响和致命度分析（FMECA）：通过FMECA 这步工作，可以确定使功能发生故障的部件名称、故障模式、故障原因和后果；
第6 步 故障分类：如果设备为潜在故障状态，通过检测就可能及时发现此状态，并可采取预防性措施避免功能故障的发生；
第7 步 选择维修方式：当故障模式与后果确定后，接下来就要针对故障模式和后果选择最有效的维修方式，力求经济性最好，效果最好。
三、 基于可靠性的维修信息分析系统开发
（一）系统设计
“飞机维修信息分析系统”是针对机务工程部质控室故障维修信息数据的管理及处理的不足，基于数字化维修建设的需要，以可靠性为中心的维修理论为基礎，设计的飞机维修信息的管理分析系统。系统开发应用C# 编程语言，使用SQL Server 2005 开发数据库。系统设计包括建立飞机技术参数数据库，故障维修信息数据库，及维修信息分析处理模块，数据库与软件连接部分。
（二）基本功能要求
该软件系统的用户为机务工程部质控室的质量控制工程师，它主要是帮助质控人员更好的科学的利用飞机的故障维修数据，为在任务中飞行的飞机使用维修情况提供科学的决策，它应该具有以下几方面功能：
建立了飞机技术参数数据库，它包含飞机各个系统的技术参考资料，方便于查阅了解飞机各个系统零件的工作原理、系统组成、基本功能、维修保障状态，为维修保障学习提供参考资料。
建立了飞机的故障信息系统，用于收集飞机各专业系统的故障件故障信息，统计了解故障的概况，及维修情况、检测方法。
（3） 故障分析系统，统计分析部件的故障维修信息，并针对重要部件进行故障分析，分布分析。并根据分析结果，为飞行任务的需要提供飞机使用维修的决策。
综上本系统是一个综合飞机技术参数功能学习，飞机的故障信息分析学习及经验总结的综合分析系统，有一定的实践应用价值。
小结：对维修信息数据进行统计整理储存，并应用数理统计的理论进行数据处理，结合维修实践，修正维修中的误差，可以使维修的效率大大提高，保证了飞机的完好率，还为飞机的维修保障提供了决策支持。
参考文献：
[1]张恒喜. 数字化维修理论技术[M] ，北京：国防工业出版社，2006.11，3-8.
[2]陈学楚. 现代维修理论[M]，北京：国防工业出版社，2003.1，1-149
[3]贺国芳.可靠性数据的收集与分析[M]，北京：国防工业出版社，1995.12， 25-44