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基于Marc非线性有限元软件,虚拟刚性半球头凸模胀形过程和多种应变路径,对Al-Mg-Si基合金车身板进行刚性半球头凸模胀形数值模拟和极限应变分析,归纳总结了“双拉”应变和“拉-压”复合应变两种胀形状态下的应变传播规律,并针对这两种胀形状态,提出分别使用几何“应变集中”和物理“分叉失稳”等两种不同判据确定胀形塑性失稳的方法。