【摘 要】
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飞行车实现大规模生产上市的唯一途径是使其能够自动飞行。1956年,随着飞行车Aerocar取得了美国民用航空管理局颁发的适航证书,这类飞行车似乎即将进入千家万户,成为居住在大
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飞行车实现大规模生产上市的唯一途径是使其能够自动飞行。1956年,随着飞行车Aerocar取得了美国民用航空管理局颁发的适航证书,这类飞行车似乎即将进入千家万户,成为居住在大城市郊区的中产阶级家庭的必备交通工具,至少在航空工程师们看来是这样的。然而事实却并非如此。Aerocar看起来像一辆带有翅膀汽车,能
The only way a flying car can reach a mass production market is to allow it to fly automatically. In 1956, as the flying car, Aerocar, obtained the Airworthiness Certificate issued by the U.S. Civil Aviation Administration, it seems that such vehicles are about to enter homes and become an essential means of transport for middle-class families living in the suburbs of metropolitan areas, at least Aviation engineers seem to be like this. However, this is not the case. Aerocar looks like a car with wings, yes
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