论文部分内容阅读
联邦德国液力换向传动装置的发展
【出 处】
：
机车科技
【发表日期】
：
1990年1期
其他文献
本文介绍了导叶可转动的Ｂ４５Ｔ可调式液力变矩器的控制原理，元件试验及其在恒低速液力换向调车内燃机车上的应用前景，分析了其试验结果及装车运用的可行性。
本文概念了为提高东风４Ｂ型内燃机车用１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机的高原性能而选用ＶＴＣ２５４高原型增压器与之配机的一系列试验研究工作。列出东风４Ｂ机车在乌鲁木齐铁路局高原区段的线路牵引的结果并加以论证
面对铁路干线开行５０００ｔ级重载列车的新形势，本文提出了对牵引重载列车用内燃机车性能的基本要求和选型的原则，在对２．东风４Ｃ型等四种典型机型进行牵引计算和综合分析比较后认为：２．东风４Ｃ型机车
本文阐述了东风４Ｃ型（Ａ１Ａ）快速客运内燃机车的开发，介绍了该机车主要技术参数和试制情况，提出了改进意见，最后对该机车的开发进行了总结。
随着机车应用水平的不断提高，对机车压缩空气的干部和净化提出也更高的要求，为了防止机车总风缸内冷凝水进入车内各管路而带来的不良影响，安装总风缸自动排水阀装置将是一个值得