【摘 要】
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通过175曲轴弯曲疲劳试验,对发动机曲轴疲劳破断特征作了概要说明。同时结合其它试验方法和数据,对球铁曲轴在弯曲疲劳试验过程中,由于金相组织的特点和缺陷而引起的疲劳破断
【机 构】
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湘潭柴油机厂,江麓机械厂,上海内燃机研究所,上海内燃机研究所,上海内燃机研究所
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通过175曲轴弯曲疲劳试验,对发动机曲轴疲劳破断特征作了概要说明。同时结合其它试验方法和数据,对球铁曲轴在弯曲疲劳试验过程中,由于金相组织的特点和缺陷而引起的疲劳破断情况,作了较为详尽的分析。并提出了能满足曲轴各项技术指标的正火球铁材料较为合理的金相组织要求。
Through 175 crankshaft bending fatigue test, the crankshaft fatigue fracture characteristics of the engine are briefly described. Combined with other test methods and data, the ductile iron crankshaft in the bending fatigue test process, due to the characteristics of microstructure and defects caused by fatigue failure, made a more detailed analysis. The reasonable microstructure requirements of normalized ductile iron material that can meet various technical indexes of crankshaft are put forward.
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