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在推导列车隔振系统运动微分方程的基础上，应用MATLAB／SIMULINK仿真模块建立被动和半主动隔振系统仿真模型。对列车的隔振性能（如隔振位移、隔振加速度等）进行仿真计算和时域分析，结果表明，列车采用半主动隔振系统，能有效改善隔振性能，提高行驶的平顺性。
基于SIMULINK的列车半主动隔振系统建模与仿真
【摘 要】
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在推导列车隔振系统运动微分方程的基础上，应用MATLAB／SIMULINK仿真模块建立被动和半主动隔振系统仿真模型。对列车的隔振性能（如隔振位移、隔振加速度等）进行仿真计算和时域分析
【机 构】
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郑州轻工业学院,中国烟草总公司职工技术培训中心
【出 处】
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煤矿机械
【发表日期】
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2007年4期
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