【摘 要】
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结合徐州城市轨道交通2号线一期工程周七区间隧道工程,对富水复合地层中盾构始发穿越既有铁路营业线的变形控制技术进行了研究。通过研究解决了富水上软下硬复合地层中盾构始发穿越既有铁路的变形控制难题,为后续同类型工程提供了参考。
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结合徐州城市轨道交通2号线一期工程周七区间隧道工程,对富水复合地层中盾构始发穿越既有铁路营业线的变形控制技术进行了研究。通过研究解决了富水上软下硬复合地层中盾构始发穿越既有铁路的变形控制难题,为后续同类型工程提供了参考。
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针对工程建设全过程咨询风险评价进行研究。首先构建工程建设全过程咨询风险识别清单,并将风险清单转化为贝叶斯网络结构,将根节点的专家语义描述转化为发生概率模糊数和λ-截集,从而确定各根节点的先验概率。通过因果推理,从风险发生概率和风险损失程度这2个维度得到工程建设全过程咨询的风险状态,并通过诊断推理将非根节点作为证据,计算各风险因素的后验概率,得到了工程建设全过程咨询的关键风险因素,为工程建设全过程咨询风险应对提供决策依据。
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介绍了一种由再生粉料、再生骨料、固化剂和水配制的流态再生回填料,着重介绍了该材料在窄肥槽等极限空间内的施工工艺。此工艺具有造价低廉、施工便捷、回填质量高等优点,符合资源回收再利用的可持续发展方向,创造绿色施工工地,适合在其他类似项目中推广使用。
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