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通过探索绿色生态的内涵构建绿色生态评价指标体系,从构建原则、构建内容、评价方法三方面对评价指标体系进行研究。以溧高高速公路绿色生态建设为例,提出了具体的建设策略,为同类高速公路绿色生态建设提供借鉴。
溧高高速公路绿色生态建设策略研究
【摘 要】
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通过探索绿色生态的内涵构建绿色生态评价指标体系,从构建原则、构建内容、评价方法三方面对评价指标体系进行研究。以溧高高速公路绿色生态建设为例,提出了具体的建设策略,为同类高速公路绿色生态建设提供借鉴。
【机 构】
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江苏省交通工程建设局,江苏东交智控科技集团股份有限公司,南京理工大学
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年27期
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为减少或将施工中衬砌裂缝控制在规范允许范围内,对公路隧道施工中衬砌裂缝成因及治理方法展开研究,通过分析衬砌裂缝类型,提出导致公路隧道衬砌裂缝的主要原因.通过完善公路隧道施工前期准备工作、严格把控公路隧道施工材料质量标准、规范混凝土施工工艺流程等措施,有效解决了公路隧道衬砌裂缝问题.
为了确定车速与公路视错觉标线的角度与横向宽度之间的关系,通过在特定路段上设置角度为0~180°、横向宽度为20~55cm辆行驶速度与减速标线的横向宽度之间具有逻辑关系;减速标线角度在130~150°范围内时,车速持续降低,而减速标线角度在30~45°范围内时,车速逐渐提升,在减速标线的角度变化区域,平均车速降低10.07%,标准差降低51.48%。
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软土具有高灵敏度和高流塑性等特点,因此土层易受工程扰动,软土地区地层变形对近接工程施工极为敏感,而地层变形有可能使隧道结构产生变形,影响其安全正常使用.鉴于此,以云南省某软土地区的隧道近接工程为例,建立模型分析了近接工程施工过程对隧道安全的影响,提出了隧道变形的控制防范措施,可为今后类似工程提供参考与借鉴.
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