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文中主要研究通过采用自控系统提高穿浪双体船的耐波性。研究主要集中在迎浪状态时的深沉和纵摇,穿浪双体船主动控制面采用T型翼和尾板。文中通过simulink建立控制模型,并采用PID控制对控制效果进行仿真。从控制效果来看,采用T型翼和尾板的自控系统与不能自控相比穿浪双体船在波浪中的运动降低了30%,比光体则降低了约50%。