【摘 要】
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城市公共交通网络布局直接影响公共交通的资源配置和服务能力.本文按照线网分类的规划理念,研究提出了分级分区的网络规划模式和布局方法,并结合东莞市核心城区公交发展现状
【机 构】
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交通运输部科学研究院,北京交通大学交通运输学院
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城市公共交通网络布局直接影响公共交通的资源配置和服务能力.本文按照线网分类的规划理念,研究提出了分级分区的网络规划模式和布局方法,并结合东莞市核心城区公交发展现状、趋势和土地利用情况,提出公共交通线网规划要重点考虑的问题.本研究可为建立与城市发展特征及居民出行需求相适应的公交网络提供参考,有助于提高公共交通服务水平.
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