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地下车站机电设备繁多,火灾报警系统(FAS)与外部设备的接口设计中控制信号采用被控设备方提供的AC 220 V强电工作电压,会导致FAS设备感应电压过高,进而出现接地故障报警的情况。针对此类问题,针对地铁工程实施中,因电磁干扰导致地下车站FAS大面积接地故障报警的情况原因进行分析,提出了对控制接口和反馈接口进行改进的优化方案。