【摘 要】
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为研究不同交通防护设施，尤其是临时防护设施的防护效果，选取波形梁护栏、混凝土护栏和注水防撞墩为研究对象，建立了车辆碰撞系统的有限元模型。采用求解器LS-DYNA求解模型，比较
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51178054);陕西省交通运输厅科技项目(15-12K)
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为研究不同交通防护设施，尤其是临时防护设施的防护效果，选取波形梁护栏、混凝土护栏和注水防撞墩为研究对象，建立了车辆碰撞系统的有限元模型。采用求解器LS-DYNA求解模型，比较分析了不同防护设施的防护效果。研究结果表明：波形梁护栏在吸收碰撞能量方面的性能较好，混凝土护栏在防止车辆越出道路方面具有优势，而注水防撞墩在吸收碰撞能量方面的性能比波形梁护栏的稍差，但其变形量较小。最后，就它们各自不同的特性分析了对应的适应场景。
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